2016年 第17戦日本GPレースレポート

小松礼雄コラム 第14回:初Wリタイアの悪夢と、希望が見えた鈴鹿のQ3
2016年10月20日
今年、ハースF1チームに移籍し、チーフエンジニアとしてチームのレース部門を統括する小松礼雄氏。シーズンもいよいよ終盤戦に入り、マレーシア戦、そして...

毒舌パドック裏話 マレーシア&日本GP編:ハミルトン、スマホ遊びで抗議行動
2016年10月17日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。マレーシア&日本GP編です。-------------------ライバルにデータは出せませんLAT マレーシアに行...

ホンダ甘口コラム 日本GP編:苦い経験となった母国GP、課題が明らかになった事が最大の収穫
2016年10月17日
長谷川祐介エンジニアがF1プロジェクトの総責任者となった2016年シーズン。開幕戦からすべてのグランプリで週末に行われた会見で、もっとも厳しい表情だっ...

ホンダ辛口コラム マレーシア&日本GP編:ホームで惨敗。パワー不足より大きな課題が浮き彫りに
2016年10月17日
日本GPはマクラーレン・ホンダにとって悲惨な週末となった。それは否定しようがない。ホンダのホームグランプリで彼らはシーズン最低レベルのパフォーマン...

【つぶやきグラ天・日本GP編】ニッコニコ
2016年10月16日
日本GP鈴鹿で初優勝を遂げたニコ・ロズベルグ。現状は「まだまだ油断できないよ」というスタンスでしょうが、チャンピオンシップも有利な展開となり内心も...

F1メカUPDATE:Q3進出の原動力となったハースの改良型フロントウイング
2016年10月15日
マクラーレン・ホンダが鈴鹿で失速したのとは対照的に、今年の日本GPでは初参戦のハースの健闘が光った。予選ではロマン・グロージャンが8位、エステバン・...

アロンソ含め満点4人。F1マレーシア&日本GPのMVPは?:英誌全ドライバー評
2016年10月15日
英AUTOSPORTが2016年第16戦マレーシアGPと第17戦日本GPの連戦を戦った全ドライバーを10点満点で評価した。2戦の間に満点を与えられたのは4人。そのうちひと...

今宮純による日本GPドライバー採点&短評:最終コーナーを攻め切った猛アタック
2016年10月14日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。週末を通して、22人のドライバーから「ベスト・イレブン」を選出。予選やレースの結果だけに...

「開幕時のパフォーマンスに戻りつつある」苦境のハースF1に復調の兆し
2016年10月13日
ロマン・グロージャンは、日本GPでのハースのパフォーマンスがシーズン最高位となる5位を記録したバーレーンでのレベルに戻ったと語っている。 新生チー...

ルノーF1「今や決勝ペースではウイリアムズと互角」。日本GPで自信
2016年10月13日
ルノーF1は、この3戦のパフォーマンスに手応えを感じ、中位グループに復帰できたと感じている。ルノーはシンガポール、マレーシアと入賞、日本でもウイリア...

F1 Topic:入賞を重ねてきたマクラーレン・ホンダが鈴鹿で低迷した理由とは
2016年10月13日
なぜ、マクラーレン・ホンダは鈴鹿で遅かったのか。「シンガポールで7位、そしてたった1週間前のマレーシアでは7位と9位だったのに、鈴鹿で16位と18位に終...

「フェラーリの“ハミルトンを助ける戦略”に心から驚いた」とレッドブル
2016年10月13日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、日本GPでフェラーリは自分たちより速かったと認める一方で、彼らの採った戦略には驚いたと...

F1日本GP:月曜ファンミーティングに琢磨&松下登場。レーサー目線で日本GP解説
2016年10月12日
10月7〜9日まで鈴鹿サーキットで開催された2016年F1日本GP。決勝が終わった翌10日(月)には恒例のファンミーティングが行われ、佐藤琢磨と松下信治が登場...
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/27(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |



