2016年 第4戦ロシアGPレースレポート

小松礼雄コラム:今後の課題は、コンディションの変化に対応できる引き出しを増やすこと
2016年5月13日
新生ハースF1チームに移籍し、チーフエンジニアとしてチームのレース部門を統括する小松礼雄氏。ロシアGPでは見事ロマン・グロージャンがポイントを獲得。...

scope:「公平なペナルティ」に近づくために
2016年5月10日
コース上で繰り広げられる“スポーツ”としてのF1を、ちょっと違う視点から取り上げて論じる今宮雅子氏の連載コラム。何度も言われていることだが、レース中...

松田次生のF1目線:ロズベルグ優勢の流れは、メカニックシャッフルの影響!?
2016年5月9日
予選はまたルイス・ハミルトンにトラブルが起きてしまいました。ニコ・ロズベルグに完全に流れがありましたね。これは昨年までの両ドライバーの担当メカニ...

毒舌パドック裏話:F1最高権威者の解決策
2016年5月8日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。第4戦ロシアGP編です。-------------------F1最高権威者の解決策 春のロシアを訪れたのは初めてだ...

ホンダ辛口コラム ロシアGP編:決勝6位/ベストラップ5位に喜んではならない理由
2016年5月7日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のマクラーレン・ホンダのコース内外の活躍を...

ホンダ甘口コラム ロシアGP編:予選モードをレース中に使えたことは、ダブル入賞より大きな収穫
2016年5月7日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のマクラーレン・ホンダのコース内外の活躍を...

【つぶやきグラ天・ロシアGP編】クビアト2号の衝撃
2016年5月7日
2016年シーズンは、スタート直後が鬼門かもしれません。ロシアGPで再び発動となった“ロシアン・トーピード”……余波はレース後にも続いてしまいました。コー...

「アロンソ、6位好走もマクラーレン・ホンダの弱点に苦しめられる」:英誌全ドライバー採点ロシアGP編
2016年5月7日
英AUTOSPORTが2016年第4戦ロシアGPを戦った全ドライバーを10点満点で評価した。今回の最高点は9点、今季初入賞を果たしたマクラーレン・ホンダのフェルナン...

3分で読むF1ココだけの話:メルセデスとフェラーリ、トークンアップデートで何が変わった?
2016年5月6日
ロシアGPにメルセデスとフェラーリがトークンを使用した改良型パワーユニットを投入してきた。使用したトークン数は、メルセデスが2トークンで、フェラーリ...

今宮純によるロシアGP ドライバー採点&短評
2016年5月6日
今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。週末を通して、22人のドライバーから「ベスト・イレブン」を選ぶ。レース結果だけにとらわれず、3日間コース上の...

【ロシアGP無線メモ】ベッテル「終わった! クラッシュした! クソッ!」
2016年5月4日
スタート直後の多重クラッシュやレース中盤のマシントラブルにより4台がリタイアしたF1第4戦ロシアGP。スタート直後に2度追突されたセバスチャン・ベッテル...

【無線ハイライト】「ちょっと目を覚ますため」に自己ベスト。アロンソが証明したマシンのポテンシャル
2016年5月4日
2016年F1第4戦ロシアGPでは、セバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトがスタート直後に接触。前方の混乱をうまく切り抜けたフェルナンド・アロンソがレ...

【レースの焦点】王者さえもリスクを冒す、精神戦を生き残る「天性」
2016年5月3日
今宮雅子氏によるロシアGPの焦点。またしても、クライマックスはスタート直後に訪れた。クビアトが発端となったことは確かだが、2コーナーから3コーナーで...
| 11/28(金) | フリー走行 | 22:30〜23:30 |
| スプリント予選 | 26:30〜27:14 | |
| 11/29(土) | スプリント | 23:00〜24:00 |
| 予選 | 27:00〜 | |
| 11/30(日) | 決勝 | 25:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 366 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 294 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 226 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 137 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 49 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 431 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 391 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 378 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 121 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 90 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |



