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  小松礼雄コラム：今後の課題は、コンディションの変化に対応できる引き出しを増やすこと

  2016年5月13日

  　新生ハースF1チームに移籍し、チーフエンジニアとしてチームのレース部門を統括する小松礼雄氏。ロシアGPでは見事ロマン・グロージャンがポイントを獲得。...
  

  
  
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  scope：「公平なペナルティ」に近づくために

  2016年5月10日

  　コース上で繰り広げられる“スポーツ”としてのF1を、ちょっと違う視点から取り上げて論じる今宮雅子氏の連載コラム。何度も言われていることだが、レース中...
  

  
  
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  松田次生のF1目線：ロズベルグ優勢の流れは、メカニックシャッフルの影響!?

  2016年5月9日

  　予選はまたルイス・ハミルトンにトラブルが起きてしまいました。ニコ・ロズベルグに完全に流れがありましたね。これは昨年までの両ドライバーの担当メカニ...
  

  
  
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  毒舌パドック裏話：F1最高権威者の解決策

  2016年5月8日

  　ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。第4戦ロシアGP編です。-------------------F1最高権威者の解決策　春のロシアを訪れたのは初めてだ...
  

  
  
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  ホンダ辛口コラム　ロシアGP編：決勝6位/ベストラップ5位に喜んではならない理由

  2016年5月7日

  　マクラーレン・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のマクラーレン・ホンダのコース内外の活躍を...
  

  
  
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  ホンダ甘口コラム　ロシアGP編：予選モードをレース中に使えたことは、ダブル入賞より大きな収穫

  2016年5月7日

  　マクラーレン・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のマクラーレン・ホンダのコース内外の活躍を...
  

  
  
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  【つぶやきグラ天・ロシアGP編】クビアト2号の衝撃

  2016年5月7日

  　2016年シーズンは、スタート直後が鬼門かもしれません。ロシアGPで再び発動となった“ロシアン・トーピード”……余波はレース後にも続いてしまいました。コー...
  

  
  
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  「アロンソ、6位好走もマクラーレン・ホンダの弱点に苦しめられる」：英誌全ドライバー採点ロシアGP編

  2016年5月7日

  　英AUTOSPORTが2016年第4戦ロシアGPを戦った全ドライバーを10点満点で評価した。今回の最高点は9点、今季初入賞を果たしたマクラーレン・ホンダのフェルナン...
  

  
  
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  3分で読むF1ココだけの話：メルセデスとフェラーリ、トークンアップデートで何が変わった？

  2016年5月6日

  　ロシアGPにメルセデスとフェラーリがトークンを使用した改良型パワーユニットを投入してきた。使用したトークン数は、メルセデスが2トークンで、フェラーリ...
  

  
  
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  今宮純によるロシアGP ドライバー採点＆短評

  2016年5月6日

  　今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。週末を通して、22人のドライバーから「ベスト・イレブン」を選ぶ。レース結果だけにとらわれず、3日間コース上の...
  

  
  
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  【ロシアGP無線メモ】ベッテル「終わった！ クラッシュした！ クソッ！」

  2016年5月4日

  　スタート直後の多重クラッシュやレース中盤のマシントラブルにより4台がリタイアしたF1第4戦ロシアGP。スタート直後に2度追突されたセバスチャン・ベッテル...
  

  
  
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  【無線ハイライト】「ちょっと目を覚ますため」に自己ベスト。アロンソが証明したマシンのポテンシャル

  2016年5月4日

  　2016年F1第4戦ロシアGPでは、セバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトがスタート直後に接触。前方の混乱をうまく切り抜けたフェルナンド・アロンソがレ...
  

  
  
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  【レースの焦点】王者さえもリスクを冒す、精神戦を生き残る「天性」

  2016年5月3日

  　今宮雅子氏によるロシアGPの焦点。またしても、クライマックスはスタート直後に訪れた。クビアトが発端となったことは確かだが、2コーナーから3コーナーで...