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スペインGPのクラッシュをスチュワートが批判「責めを負うべきはハミルトン」
2016年5月23日
スペインGPで起きたルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのクラッシュについて、ジャッキー・スチュワートは、ハミルトンに非があるとの見解を示し、彼はオープニングラップの戦い方を考え直すべきだと述べた。
バルセロナでのレースの1周目、ハミルトンはターン1でチームメイトのロズベルグにリードを奪われた。だが、ロズベルグは間違ったエンジンモードを選んでいたためにパワーを失い、ターン3出口でポジションを守ろうとしてラインを変える。これによりグリーンに押し出されたハミルトンはスピンし、コントロールを失ってチームメイトのマシンをヒットしてしまった。
メルセデスのチームボス、トト・ウォルフは、どちらが責めを負うべきかは明確ではないと述べ、レーススチュワードもこの接触はレーシングアクシデントと判定した。
だが、このアクシデントから数日後、3度のF1世界チャンピオン経験者であるスチュワートは、「責めを負うべきはハミルトンだ」と語った。
「それなりに経験のあるドライバーが1周目にアクシデントを起こすというのは受け入れがたい。偉大なドライバーたちは、決してそういったことをしなかった。ファン・マヌエル・ファンジオ、スターリング・モス、ジム・クラークが1周目にクラッシュする場面など、誰も見たことがない」
「偉大なドライバーの大きな長所のひとつは、自分自身の精神的なマネジメントができることだ。私も体と頭から感情を消し去る方法を学んでからは、いつもレースの最初の5周で勝負を決めることができるようになった」
スチュワートは、ハミルトンがこの一件から教訓を得て、今後はあのような動きがチームに及ぼす影響を考えるようになってほしいと述べている。
「彼が教訓を得てくれるといいんだが。ルイスは衝動的にあの動きに出たのであって、もし彼が自分の行いを振り返ってみるならば、決してまた同じことをやろうとはしないだろう」
「彼はスペインで起きたことについて考える必要があるし、自分の雇い主に与えた被害の大きさを考えなければならない。メルセデスが被ったダメージはふたり分だ。チームとしてはワンツーでフィニッシュできた可能性が高いのだから。ルイスは自分がどんな責任を負っているかについて、よく考え直す必要がある。そして、これはトップレベルのドライバー全員に言えることだ」
「あれがもしベッテルだったら、アクシデントは起きなかったと思う。彼ならあのようは動きはしなかった。アロンソもやらなかっただろうし、ロズベルグもあのようなことはしなかったはずだ」
(Translation:Kenji Mizugaki)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


