マクラーレン・ホンダは、21日に発表した2016年型F1マシンMP4-31のシャシーおよびパワーユニットの主要諸元を公開した。

【シャシー】
モノコック：カーボンファイバーコンポジット製
安全機構：コックピット・サバイバル・セル（耐衝撃構造、貫通防止パネル、車体前部・側部・後部の衝撃力緩和構造、前後のロール構造）
ボディワーク：カーボンファイバー・コンポジット製。エンジンカバー、サイドポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リアウイング、ドライバー操作による空気抵抗低減システム（DRS）
フロントサスペンション：カーボンファイバー製ウィッシュボーン。プッシュロッド方式トーションバー、ダンパーシステム
リアサスペンション：カーボンファイバー製ウィッシュボーン。プルロッド方式トーションバー、ダンパーシステム
重量：702kg（ドライバー重量を含む、燃料は含まず）重量配分は45.5％〜46.5％
電子機器：マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ製。シャシー制御とパワーユニット制御、データ収集機器、センサー、データ解析およびテレメトリー・システムを含む
計器類：マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ製ダッシュボード
潤滑油：
・モービリス SHC 1500グリース
高温のドライブシャフトのトライポッドジョイントを潤滑
・モービリス SHC 220グリース
セラミック・ホイールベアリングの回転抵抗を最小限に抑える
・モービリス SHC油圧オイル
高圧・高温の油圧オイル。シャシー、トランスミッション、パワーユニットのアクチュエーターに使用

ブレーキシステム：
・Akebono製ブレーキキャリパー、マスターシリンダー
・Akebono製“ブレーキ・バイ・ワイヤ”ブレーキコントロールシステム
・カーボン製ディスク、パッド

ステアリング：ラック・アンド・ピニオン型パワーステアリング
タイヤ：ピレリ製P Zero
ホイール：エンケイ製
無線機器：ケンウッド製
塗装：シッケンズ製品によるアクゾノーベル・カー・リフィニッシュ・システム