かつてフェラーリのレースエンジニアを務めたクリス・ダイヤーが新ルノー・スポール・フォーミュラ1チームの“ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス・グループ”のポジションに就くと報じられている。

　ルノーは今年ワークスF1活動を再開、3日に体制発表を行ったが、その際にはダイヤーの名前は出てこなかった。しかし4日、複数のヨーロッパメディアが彼のルノー加入を伝えた。

　ダイヤーはアロウズでF1キャリアをスタート、フェラーリに移籍しミハエル・シューマッハーやキミ・ライコネンのレースエンジニアを務め、ふたりのタイトル獲得に貢献した。2009年にチーフトラックエンジニアのポジションに就いたものの、2010年にチームの戦略ミスによりフェルナンド・アロンソが王座を逃した後、GTプロジェクトに異動となり、結局はフェラーリを離脱した。その後、ダイヤーはBMWのDTMプロジェクトでチーフエンジニアを務めたが、今年新生ルノーと契約、F1の世界に復帰することとなった。

“ビークルパフォーマンス・グループ”はサスペンション、ブレーキ、シミュレーションに関わる作業を担当、かつてマスダンパーシステムの成功に貢献した部門だ。ダイヤーはこの部門を率い、セットアップ面でレースチームをサポートし、パフォーマンス向上を図ることを目指す。

　ルノー・スポールF1チームは、3日の体制発表会において、ボブ・ベルがF1チーフテクニカルオフィサー、ニック・チェスターがシャシーテクニカルディレクター、レミ・タファンがエンジンテクニカルディレクターを務めることを正式に発表した。

　昨年ルノーの前身ロータスでチーフエンジニアを務めた小松礼雄氏は今年からハースF1チームに活動の場を移し、すでに新たな職務にあたっている。