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「接近戦には用心してかかってこい」とボッタス
2016年1月10日
バルテリ・ボッタスが2015年シーズン終盤に見せたアグレッシブな走りは、今後ライバルが彼とホイール・トゥ・ホイールのバトルをする際には、用心すべきとの意味合いがあると言う。
ボッタスは昨シーズン、同郷のキミ・ライコネンと3つのレースで2度の接触事故を起こしており、ロシアGPでの最初の接触ではリタイアを喫したが、メキシコGPでのアクシデントでは逆にリタイアを免れ表彰台に立っている。
「最後の数戦では、よりアグレッシブな走りをするようになっていたかもしれない」とボッタス。
「通常、僕は慎重なタイプのドライバーで、常にマシンを無事に持ち帰ると思われている。今でもリスクは全て計算に入れているけれど、退かないことがベターな状況もあるんだ。それでいい結果をもたらせることもある」
「ただ最悪のケースは、ライバルたちが(道を譲るつもりがないため)そんな走りをすべきではないと考えている場合だ」
ライコネンとの最初の事故で表彰台を失ったために、そういったアプローチをせざるを得なくなったのでは、との質問に対しては「多分ね」と肯定した。
「それほど素晴らしいシーズンではなかったから、かなり自然にこういう形になった」
「ひとつのポジションをかけて戦いたかったし、ハードな走りができて、諦めない姿勢があることも証明したかった。場合によっては、退かないこともある」
昨年はライコネンに14ポイント差と迫りながらもランキング5位に終わったボッタスは、次のように付け加えた。
「自分のスタイルはいつもと同じ。いつも通り、リスクを計算して走る。明らかに行けるチャンスがあるときは行くし、退いたりはしない」
(Translation:Akane Kofuji/オートスポーツweb )
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※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


