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ニューエイがF1批判「独創的なマシン作れない」
2016年1月7日
レッドブルのテクニカルチーフ、エイドリアン・ニューエイが、2017年に向けて検討されているF1レギュレーション変更案ではF1は変わらないと主張した。
F1のショー的要素の向上についてF1ストラテジーグループが協議した結果、昨年5月、FIAは2017年F1に「より速いマシン」の導入を目指し「空力規則の進化、よりワイドなタイヤ、マシン重量の削減により、ラップタイムを5秒から6秒縮める」ことで合意したと発表した。
その後、FIAはチームに対しF1の速度を向上させるための提案を募集、11月末には、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサー、パット・シモンズが、話し合いのなかでボディワークと寸法を規定するF1テクニカルレギュレーション第3条の変更に関して大筋で合意がなされ、タイヤのワイド化と共にディフューザーとフロントウイングを大きくする見込みであると発言している。
The Nationalのインタビューにおいて2017年F1の規則変更について聞かれたニューエイは次のように答えた。
「規則変更は歓迎だ。新しい可能性が開けるからね。だが規則による制限がどんどん厳しくなってきている。1970年代や1980年代には、比較的規則が緩かったので、様々な形状のマシンが走っていた」
「でも今はすべてのチームのマシンを真っ白に塗れば、マシンに非常に詳しい人間でなければどのマシンがどのチームのものか分からない」
「規則が変更されれば、何か違うことができるチャンスが出てくる。だが2017年に向けて検討されているレギュレーション変更に関して言えば、今と大して変わりがない。少しワイドなタイヤ、少し修正した空力レギュレーション。基本的なものは全く変わっていない」
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |