2015年、再び手を携えてF1に参戦した新生マクラーレン・ホンダ。この1年を振り返り、関連トピックスをピックアップする形で、チームの初シーズンを振り返ります。
　伝説のパートナーシップだけあって大きな期待と注目を集めてのデビューとなりましたが、その船出は簡単なものではありませんでした。しかし、問題解決に追われるこの1年、チームメンバーは皆、前向きな気持ちを保って努力し続け、2年目となる2016年には必ずや大きな前進を果たすと断言しています。
　マクラーレン・ホンダにとって、トップを目指すための長期プロジェクトの1年目だった2015年。この1年を大きく10のトピックスに分けて、過去の記事から振り返ってみましょう。

【目次】
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【1】初シーズンの、さまざまな“初まとめ”
【2】トラブルの連鎖止まらず
【3】アロンソ、クラッシュで開幕戦欠場
【4】“戦略的交換”による大量降格
【5】マクラーレン・ホンダがもたらした規則変更
【6】2チーム目へのパワーユニット供給
【7】引退？休養？　ドライバーたちの去就
【8】「GP2エンジン！」ドライバーたちに募る苛立ち
【9】ライバルたちも復調を予想
【10】「素晴らしい日々が待ち受けている」。希望と展望
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【1】初シーズンの、さまざまな“初まとめ”
　マクラーレンとホンダが再び手を組んでF1に挑んだ最初の年。苦戦しながらも、マクラーレンMP4-30・ホンダは完走、Q2進出、入賞、ダブル入賞など、さまざまな“初”を達成しました。残念ながら初Q3進出はならず。来年の目標として持ち越しになりました。

・新車発表：
ホンダ「妥協のない車目指した。性能確認が楽しみ」

・ヘレステストで初走行：
マクラーレン・ホンダ、初日はトラブルで切り上げ

・初戦オーストラリアで初完走：
ホンダ「完走は前進。一方で大きな課題も見えた」

・中国で初めて2台そろって完走：
ホンダ密着：完走では喜べない、見せつけられた差

・バーレーンGPで初めてQ2進出：
ホンダ密着：Q1突破に貢献したソフトウェアの進化

・モナコで初入賞：
ホンダ密着：低中速を改善して、計算を超えた喜び

・ハンガリーで初めてダブル入賞＆トップ5達成：
ホンダ「セッティングが奏功。2台入賞に感謝」