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2016年F1は音量アップ。エキゾーストデザイン変更が承認
2015年10月1日
FIA世界モータースポーツ評議会会合において、2016年F1にエンジン音を大きくするためエキゾーストデザインを変更するという案が承認された。
2014年に新たにターボハイブリッドエンジンが導入されて以来、F1のエンジン音が小さく迫力がなくなったとして、一部ファンなどから批判の声が上がっていた。
この問題を解決するためにさまざまな手法が検討され、昨年は“トランペットエキゾースト”などのテストも行われている。
5月にMotorsport.comは、エンジンマニュファクチャラー4社がFIAの依頼により調査を行った結果、排気口をふたつ設けるという案が出ていると伝えていた。
FIAは今週水曜、来季に向けF1マシンのエキゾーストレイアウトを変更することを発表した。
「2016年には、全車が別個のウェイストゲートテイルパイプを備えなければならず、すべてのウェイストゲート排気のみがそれを通らなければならない」とFIAの声明には記されている。
「この措置はマシンのサウンドを高めるために取られるものであり、パワーや排出に大きな影響は一切及ぼさない」
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |