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GP直送:ホンダPU「今季5基では済まないだろう」
2015年6月7日
「金曜日の夜、ルーティンワークでパワーユニットのチェックをしていたところ、私のパワーユニットに問題が生じていることがわかった。すぐ交換しなければならないほど深刻ではなかったが、レースを走り切れる保証がないことから、土曜日の朝にパワーユニットの交換作業を行うことにした。いま4基目のICEを投入しているところだ。カナダで4基目を使うということは、今シーズン中に5基目を使うのは間違いない。おそらく6基目まで行くだろう」
カナダGP土曜日の朝、サーキット全体がフリー走行3回目の準備に追われる中、レーシングスーツに着替えず、チームウェアでフィジオたちとガレージ裏で立ち話していたフェルナンド・アロンソは、こう言ってスーツに着替えていない理由を説明した。
フリー走行3回目の時点で、アロンソのパワーユニットに関してチームからの発表はなかった。しかしアロンソの言葉から、問題が起きたのはトークンを使用したと考えられるターボチャージャーもしくはMGU-Hではないということはわかる。今回カナダGPにホンダが新たに投入したターボチャージャーとMGU-Hは4基目であり、もし交換したコンポーネントに含まれていれば、アロンソは10グリッド降格となるからだ。つまり、問題があったコンポーネントは4基目となるICEと予想される。
アロンソは「フリー走行3回目を走ることはないだろう」と語っていたが、セッション残り12分でコースイン。だが、直後に今度はチームメイトのジェンソン・バトンがコース上でストップしてしまった。マクラーレン広報によれば「ジェンソンは『パワーを失った』と言ったあと『マシンを止める必要がある』と言って、コース脇で止まった」という。調査の結果、ERS関連のトラブルだったことが判明、予選に向けてパワーユニットの交換作業に取りかかったが、予選までに作業を終えることができず、バトンはQ1に出走することなく予選を終えた。
カナダGPでもマクラーレン・ホンダは立て続けにトラブルに見舞われている。しかし、アロンソに焦りはない。
「私たちの計画はチャンピオンになるという壮大なもの。最初から時間がかかることは覚悟している。だから、こんなことでモチベーションが失われるようなことはない」
(尾張正博)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |