スペインGP期間中に開かれたミーティングで、フォース・インディアのボブ・ファーンリー副チーム代表が「タイヤ自由選択制」を提案した。一部でピレリが受け入れる姿勢を示したと報道されているが、ピレリのポール・ヘンベリーは、それらの報道をきっぱりと否定した。

「そんな提案は馬鹿げたアイデアだ。こう言っていたと書いていい。そんな提案が5月14日のストラテジー・ミーティングで受け入れられるはずはないし、少なくとも我々は断固反対する」

　というのも、現在タイヤの運送は、F1マシンなどの機材とは違い、コスト面を重視して船便が使用されている。ビレリによれば、トルコの工場を出荷するのは約2カ月前。つまり、すでに6月下旬のオーストリアGPまでのタイヤは出荷されている。タイヤのアロケーション（2種類のタイヤの割り当て）が第8戦オーストリアGPまで発表されているのも、そのためだ。

　それならば、2カ月後のグランプリから自由にタイヤを選択すればいいのではと考えるかもしれないが、1戦ごとにチーム側の要請を受け入れてタイヤを製造するには、現在の体制では間に合わないという。しかもスペインGPで提案されたアイデアは、単純に4種類の中から2種類を選択するシステムではなく、まず3種類をノミネートして、そこからフリー走行を走って2種類に絞り、予選とレースを戦うという仕組みが提案されているため、このとおりにレギュレーションが変更されれば、ビレリの負担がさらに大きくなることは容易に想像できる。

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