中国GPで今季2度目のダブル入賞を果たしたザウバー。チームマネージャーのベアト・ツェンダーは、好調の要因を「一番は、フェラーリのパワーユニットが大きく改良されたこと」だと語る。

「今年のフェラーリのパワーユニットが優れているのはパワーだけでなく、ドライバビリティ。むしろドライバビリティが格段に良くなったことがラップタイムに大きく貢献している」と続けた。

　ドライバビリティの改善は、もうひとつの効果を生んだとツェンダーは解説する。

「昨年のいまごろはパワーユニットをどう使いこなすかに振り回され、さらにパワーユニットがあまりにも重かったために車体側では軽量化ばかり行っていた。だから、マシンのパフォーマンスを上げるような新しいパーツの開発がなかなか進まなかった。しかし、今年は3戦目にして、もう新しいフロントウイングを投入している。フロントのダウンフォースが欲しい中国GPに持ってこられたことは、レースで大きな武器となった」

　ただし中国GPに用意された新しいフロントウイングはひとつだけ。フェリペ・ナッセが使用することになったのだが、予選アタック中に縁石にはみ出した際、フラップ裏側についていたフィンが飛び散ってしまった。しかし旧型に変更すればピットレーンスタートとなってしまうため、FIAに許可を得て、新型を修復して臨んだ。

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