フェラーリSF15-Tとキミ・ライコネンFerrari
フェラーリSF15-T。長いノーズが非常に印象的だ。フロントウイングのステーは、ウイング後端を僅かに接続する形となっているFerrari
フェラーリSF15-T/フロントのブレーキダクトは、非常に巨大である。また、太くなった前方のアッパーアームには、ステアリングロッドが内包されていると思われるFerrari
フェラーリSF15-T/サイドポンツーンは大きめか? ターボ冷却用と思われる穴が、ロールフープのエアインテーク下に開けられているFerrari
フェラーリSF15-T/エンジンカウルのリヤエンドの絞り込み自体は少ないが、フロアに接する部分は極端にえぐられている。ディフューザー上面の気流を確保し、フロアで発生するダウンフォースの向上を狙っていそうだFerrari
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ライコネン「苦労を生かして目指す位置に近づく」
2015年1月31日
フェラーリのキミ・ライコネンは、苦労した2014年にたくさんのことを学んだため、それを役立てて今年チームと共に前進したいと語った。
昨年フェラーリに復帰したライコネンは、F14 Tで思うように力を発揮できず、最高位4位、ランキング12位という結果に終わった。
フェラーリ自体ランキング4位に沈んでおり、今年のSF-15Tで少しでも王者メルセデスとの差を縮めたいと考えている。
ライコネンは、自分自身の目標は定めることなく、ひたすらチームの前進のために貢献していきたいと語った。
「最大限に強さを発揮したいと思っているが、どこまでやれるか、今の段階では判断できない」とライコネンが新車SF-15Tの発表の際に語ったとF1公式サイトは伝えた。
「自分たちのやるべきことを100パーセント成し遂げ、一丸となって前進し、この冬の間の仕事をベースにさらに進化し続けることができれば、結果はついてくるはずだ」
「僕自身に関して今の段階で何か目標を設定するのは無意味だと思う。最初のテストから仕事を始め、そこから前進するだけだ」
「すべてが困難に思えるような、ああいう(2014年のような)シーズンもたまにはある。でもたくさんのことを理解したから、今年は状況を変えて、僕らにふさわしい位置に少しずつ近づいていけると期待している。僕らは力のあるチームだからね」
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |