最新記事
- アストンマーティン育成のクロフォード、2026...
- デビューを果たした思い出の地でチームベスト...
- FIA、2024年F1コストキャップ審査の結果を発...
- 後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピ...
- ホンダF1初優勝から60年を記念し角田裕毅が『...
- マーシャルへのデブリ回収の指示は取り消され...
- 「この巻き返しには大きな意味がある」「10秒...
- 「走っていて最高の感触だった」「できる限り...
- レッドブル、ドライバーラインアップの決断を...
- 「ピット戦略自体は悪くなかった」詳細は語ら...
- 【F1第20戦決勝の要点】新人ベアマン、優勝経...
- 【ポイントランキング】2025年F1第20戦メキシ...
マルドナド、新ロータスに自信「賢い開発をした」
2015年1月21日
パストール・マルドナドが、ロータスは昨年の問題の解決に努め、2015年のマシン開発に関したくさんの「賢い仕事」をしたとして、今季は表彰台を狙えると語った。
F1に新パワーユニットが導入された2014年、ルノーと共にロータスは低迷しランキング8位に終わった。マルドナドはアメリカGPで9位に入ったのみで2ポイント獲得にとどまった。
今週ロータスが行ったマルドナドのQ&A企画において、ファンから新車についての質問がなされた。
マルドナドは「まだ乗っていないから何とも言えないけれど、この冬には賢い作業をかなり行ったから、強力なマシンになると思う」と答えている。
また、今シーズンの目標については「目標はたくさんあって、一番の目標はタイトルを獲得することだけど、ライバルたちは手ごわいからそれはかなり難しいと分かっている」と述べた。
「でもシーズンを通して最大限のポイントを取り、表彰台を獲得するために150パーセント努力するつもりだ。それからチームとして1戦1戦楽しみたい」
今年から使用するメルセデスエンジンが上位に戻るための助けになると思うか、という質問に対しては「そう期待しているけれど、そればすべてじゃない」とマルドナドは答えた。
「2014年に苦労した問題を解決するために努力してきた。トップを狙うつもりだよ」
一方、「なぜいつもクラッシュするのですか?」という質問が投げかけられ、これに対してマルドナドは次のように返答している。
「いつもじゃないよ。僕は速く走ろうとしている。そのためには限界ぎりぎりまで攻めなければならず、そうすると時には行き過ぎてしまうんだ」
「安定しないマシンに乗っているときには、一度体勢が乱れると立て直すのが難しい。それは僕だけじゃないはずだ」
関連ニュース
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/27(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
2025年F1カレンダー
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


