後半戦データランキング:予選&決勝トップスピード
2014年12月30日
2014年後半戦をさまざまな記録で振り返る「2014年F1なんでもランキング」。最終回は、予選と決勝における平均トップスピードです。
2014年は、シーズン序盤から明らかなように、新しいパワーユニットに最もうまく適応したメルセデス陣営が、シーズン終盤までそのアドバンテージを保つ結果となりました。
特に予選では、メルセデスAMG、ウイリアムズ、フォース・インディア、マクラーレンというメルセデスユーザーがトップ8を独占。後半戦で最も高い平均トップスピードを記録したウイリアムズのバルテリ・ボッタスは、ルノー勢最速のダニール・クビアトにおよそ8km/hの差、フェラーリ勢には約9km/hのスピード差をつけています。
また決勝の平均トップスピードでは、今シーズン何度かメルセデスAMG勢を上回るスピードをみせたボッタスとフェリペ・マッサのウイリアムズ勢がトップ2を独占。接戦の3番手以下から頭ひとつ抜きん出る結果となりました。
来シーズンは、ここにマクラーレン・ホンダが加わることになりますが、果たしてマクラーレンとホンダはどこまでパフォーマンスを高めてくることができるのか? 期待しましょう。
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


