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ロシアGP開催コース、全コーナー解説(その2)
2014年10月10日
F1Sokuho
ターン9は鈍角の左コーナー。奥に見える建物は、五輪でスピードスケートなどが行われた、アドラー・アリーナです。現在は、テニスアカデミーとして使われているようです。
F1Sokuho
ターン10も直角コーナー。本当に直角コーナーが多く感じられます。
F1Sokuho
ターン11はほとんど直線。
F1Sokuho
ターン12もほぼ直線ですが、ターン11と合わせてS字のような設計になっています。このすぐ左側には、一般道路が並走しています。
F1Sokuho
ビックブレーキングとなるターン13。ここからは直角コーナーが続く、ストップ&ゴー区間です。
F1Sokuho
イン側の縁石は、山のように盛り上がっています。
F1Sokuho
ターン14。
F1Sokuho
ターン15に向けては若干の上り。ターン15を頂点にして、また下ります。
F1Sokuho
ターン16。
F1Sokuho
ターン16とターン17の間には、ピットレーンへの入り口が取り付けられています。奥に見えるのが、「オリンピック・パーク駅」。
F1Sokuho
ターン17です。イン側にピットレーンが並走します。
F1Sokuho
ターン18手前から、ピットレーンは時速80kmの速度制限区間が始まります。
F1Sokuho
ターン18。最終コーナーです。いよいよ直線へ。
F1Sokuho
そしてメインストレート。
という1周でございました。全18のコーナーのうち、なんと11が直角コーナーという典型的なストリートコース。1周5.853kmのコース53周で、決勝レースが戦われます。なお、ロータスの予測によれば、燃費は1周あたり1.99kgといいます。これに53を掛けると、105.47kgと、燃料使用制限の100kgを超えてしまいます。初開催のロシアは、もしかしたら燃費に非常に厳しいレースとなるかもしれません。ただ、これだけウォールに囲まれたサーキットですから、セーフティカーの出動確率も、おそらく非常に高いでしょう。
ターン9は鈍角の左コーナー。奥に見える建物は、五輪でスピードスケートなどが行われた、アドラー・アリーナです。現在は、テニスアカデミーとして使われているようです。
F1Sokuho
ターン10も直角コーナー。本当に直角コーナーが多く感じられます。
F1Sokuho
ターン11はほとんど直線。
F1Sokuho
ターン12もほぼ直線ですが、ターン11と合わせてS字のような設計になっています。このすぐ左側には、一般道路が並走しています。
F1Sokuho
ビックブレーキングとなるターン13。ここからは直角コーナーが続く、ストップ&ゴー区間です。
F1Sokuho
イン側の縁石は、山のように盛り上がっています。
F1Sokuho
ターン14。
F1Sokuho
ターン15に向けては若干の上り。ターン15を頂点にして、また下ります。
F1Sokuho
ターン16。
F1Sokuho
ターン16とターン17の間には、ピットレーンへの入り口が取り付けられています。奥に見えるのが、「オリンピック・パーク駅」。
F1Sokuho
ターン17です。イン側にピットレーンが並走します。
F1Sokuho
ターン18手前から、ピットレーンは時速80kmの速度制限区間が始まります。
F1Sokuho
ターン18。最終コーナーです。いよいよ直線へ。
F1Sokuho
そしてメインストレート。
という1周でございました。全18のコーナーのうち、なんと11が直角コーナーという典型的なストリートコース。1周5.853kmのコース53周で、決勝レースが戦われます。なお、ロータスの予測によれば、燃費は1周あたり1.99kgといいます。これに53を掛けると、105.47kgと、燃料使用制限の100kgを超えてしまいます。初開催のロシアは、もしかしたら燃費に非常に厳しいレースとなるかもしれません。ただ、これだけウォールに囲まれたサーキットですから、セーフティカーの出動確率も、おそらく非常に高いでしょう。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |