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【決勝無線メモ】ロズベルグ「ひどいオーバー!」

2014年10月8日

 セーフティカー先導でのスタート、赤旗中断、レース再開、そしてジュール・ビアンキの事故による赤旗。2014年のF1日本GPは雨中の名勝負から一転、深刻な事態で幕を閉じることになった。ドライバーとチームの無線交信から、鈴鹿を振り返る。

<LAP1>
ルイス・ハミルトン←(チームからドライバーへ)
「グリッドにいる間に雨が強まった。さっきよりもかなり雨量が多い。気をつけろ」
→(ドライバーからエンジニアへ)
「セーフティカーはもっと速く走ってくれ」

セバスチャン・ベッテル→(ドライバーからエンジニアへ)
「80km/hで走っていてもアクアプレーニングが起きているよ」

<LAP2>
ルイス・ハミルトン→(ドライバーからエンジニアへ)
「ニコのマシンが見えないんだ。急激なブレーキングはやめるように伝えてくれ」
ニコ・ロズベルグ←(チームからドライバーへ)
「コンディションがすごく悪い。ルイスは君のことが見えていないから気をつけろ」

<赤旗>
ニコ・ロズベルグ→(ドライバーからエンジニアへ)
「(再スタートが決まると)10分前に連絡があるんだよね?」
←(チームからドライバーへ)「そのとおりだよ、ニコ」

ニコ・ヒュルケンベルグ→(ドライバーからエンジニアへ)
「このあとの予報は?」
←(チームからドライバーへ)
「ここから30分間はドライパッチがあるが、その後また雨が降る予報だ」

ニコ・ロズベルグ→(ドライバーからエンジニアへ)
「インターミディエイトに換えるタイミングになったら教えてくれ。でも、このあと雨が降ってくるんだったらインターに換える意味はないんじゃない?」





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