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【決勝無線】先手を打ち、表彰台を狙ったバトン
2014年10月8日
台風18号の影響でウエットコンディションとなったF1日本GP決勝。雨が強くなったり、弱くなったり、このように変化する状況で強さを見せるドライバーと言えば、ジェンソン・バトンだ。あるトラブルさえなければ、表彰台を手中にしていたかもしれない。縁の深い日本、鈴鹿をバトンはいかに戦ったのか。レース中の無線交信に焦点を当てて探ってみよう。
「ジェンソンは鈴鹿を得意としているし、金曜午後にセットアップが決まってからは、さすがだなぁという走りを見せてくれましたね」
マクラーレンの今井弘エンジニアは感嘆したように言った。
雨の日本GPで、ジェンソン・バトンは次々に先手を打った。得意の鈴鹿とウエットコンディションで、まさに水を得た魚のように、開幕戦以来遠ざかっている表彰台に近づいていく(※開幕戦はダニエル・リカルド失格で繰り上がりとなったため、バトンは表彰台には登壇していない)。
最初は9周目、セーフティカーの後についてピットインし、いち早くインターミディエイトに履き替えた。
「セーフティカーが解除されたら、他のクルマもセーフティカーについてピットインしてインターミディエイトに交換する可能性がある」
この判断は正解だった。チームは「あと30分は雨は降らない」と読んでいたのだ。
「メルセデス勢と同等のタイムで走っているぞ。良いペースだ、良いムーブだった!」
ここで、ぐんぐんとペースを上げたバトンは7番手から3番手に浮上した。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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