最新記事
メカアップデート:ウイリアムズ活躍の秘密
2014年6月10日
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201406/82885.jpg?sw=640)
カナダGP予選は4番手と5番手、決勝では今季初めてメルセデスからラップリードを奪い、速さを見せたウイリアムズ。
パワーサーキットであるモントリオールで、この活躍をウイリアムズにもたらした最大の要因は、メルセデス製のパワーユニットであることに間違いはないが、エアロダイナミクス面でのアップデートがあったことも見逃してはならない。
今回、カナダGPにウイリアムズが持ち込んだ新空力パーツは2点。ミラーを支えるステーがこれまでの2本タイプから1本のシンプルなものに変更。さらにディフューザーの上縁を囲むように装着されているガーニーフラップのようなエアロパーツの中央部分を2段仕様に変更している。
これにより、予選最高速でフェリペ・マッサが2番手となる時速337.5km、バルテリ・ボッタスも3番手となる時速335.6kmを記録。決勝ではマッサ時速347.1km、ボッタス時速341.9kmと1番手&2番手。今やウイリアムズは、直線番長的な存在となっている。
(尾張正博/F1速報)
関連ニュース
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)