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メルセデスが盤石の1-2。可夢偉は周回重ねる
2014年4月5日
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81286.jpg?sw=640)
2014年F1第3戦バーレーンGPのフリー走行2回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。ケータハムの小林可夢偉は21番手で初日を終えている。
今回が初のナイトレース開催となるバーレーンGPのフリー走行2回目は予選、決勝と同じ18時(現地時間)からスタート。日没を過ぎたサーキットは気温は22度、路面温度27度と、FP1から10度以上も温度を下げた。
セッションは、スタート直後から各車とも連続周回に入っていき、開始10分過ぎには好調メルセデスのハミルトンとニコ・ロズベルグが1分36秒台のタイムで早くも1-2態勢に持ち込み、3番手にフェラーリのフェルナンド・アロンソが続く展開となった。
少し遅れて合流したレッドブルは、セバスチャン・ベッテルが2速と3速のダウンシフトに違和感を訴えるが、深刻なトラブルとはならず。一方、ウイリアムズの2台はコースコンディションの向上までガレージで待機する戦略をとり、1時間近くはコースインしなかった。
開始30分が近づくと、フォース・インディアのセルジオ・ペレスを皮切りに各車がソフトタイヤへとスイッチする。しかし、ここでも速さを見せるメルセデスはハミルトンが1分34秒325で再びトップに立ち、2番手ロズベルグに続いたアロンソとの差を1秒以上に広げた。
セッション折り返し後は各車ともロングランに移っていくが、メルセデスのペースは相変わらずライバルの追随を許さず。同じソフトタイヤではフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグやレッドブルのダニエル・リカルドらがまずまずのペースを見せた。
前戦3位のベッテルは、フェラーリのキミ・ライコネンらと同様ミディアムタイヤで多くを周回。セッション終盤に入り13周を走ったフェリペ・マッサは5番手タイムをマークしたが、最後までアタックらしいアタックは行わず。チームメイトのバルテッリ・ボッタスもわずか9周と最後まで手の内を見せなかった。
結局トップ3はFP1と変わらずハミルトン、ロズベルグ、アロンソとなり、4番手にリカルド。マッサの後にはマクラーレンのジェンソン・バトン、ベッテル、ダニール・クビアトと続き、フェラーリのライコネンは14番手でセッションを終えた。
ケータハムの2台は、セッション中盤までミディアムタイヤで走行を続けるなど序盤から周回数を重ね、可夢偉がトータル33周。マーカス・エリクソンは残り5分のところでストップしたものの30周を走行。21番手と22番手に終わったが、明日以降に向けたデータ収集に成果をあげた。
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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