バトン「終盤はなす術なく次々に抜かれていった」
2013年7月1日
2013年F1イギリスGPの日曜決勝で、マクラーレンのジェンソン・バトンは13位、セルジオ・ペレスは20位を獲得した。
■ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
ジェンソン・バトン 決勝=13位
プライムタイヤでスタートしたが、すぐにグレイニングが発生し、ファーストスティント序盤は苦労した。それに比べるとオプションはよかった。
僕らのペースはそれほど悪くなかったけれど、最終スティントは特に厳しかった。最後のセーフティカーの後、僕のタイヤにはほとんどトレッドが残っていない状態だったから、温めるのが本当に難しかった。元々その問題には苦しんではいるんだけどね。
レース終盤には他のマシンに対して全く防御できない状態だった。新しいタイヤを履いたマシンが何台も後ろから仕掛けてきたが、防御しようとしてラインを外れると、タイヤの熱をまた戻すのがより難しくなった。
安全面の理由から、今週末のタイヤトラブルの原因を解決する必要がある。走っているドライバーたちがコントロールを失いかねず、危険だからね。そのクルマの後ろを走っているドライバーにとっても危険だ。ラバーが直撃する可能性がある。次のレースに向けて状況が変えられることを願っている。
最後に、今週末僕らを応援してくれたファンの皆に心から「ありがとう」と言いたい。年々、皆の応援がより熱心になっているし、皆のF1に対する情熱も深くなっていると感じる。これほど熱心な人たちの前でレースができて光栄だったし誇りに思う。皆の応援のおかげで僕の週末は本当に素晴らしいものになった。ありがとう。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |