フェラーリ、マッサのクラッシュ原因を特定
2013年5月29日
フェラーリは、F1モナコGP決勝でのフェリペ・マッサのクラッシュが、サスペンションのトラブルによって引き起こされたと明らかにした。
マッサは、決勝レースの29周目に1コーナーへのアプローチでバランスを乱し、コーナー手前のバリアにヒットした後、スピンしながらサント・デボォットにハードクラッシュした。彼はその後、近くの病院に搬送されてメディカルチェックを受けたが、大事には至らず、すぐに帰宅したことが明らかになっている。
このアクシデントは、ドライバーのエラーで引き起こされたFP3のクラッシュとほぼ同じように見えたが、フェラーリのテクニカルディレクターであるパット・フライは、レース後にテクニカルトラブルだったことを明らかにしていた。
詳細な調査を終えたフェラーリは、次のような声明を発表している。
「調査の結果、エンジニアの最初の印象を確認することができた。アクシデントは左フロントサスペンションのエレメントが破損したことによって引き起こされたことが確認された」
「モナコのサーキットで起きたことを分析するためのすべての必要な調査は終了した。今は、マシンの組み立て部門が、カナダGPのためのマシン準備に就いたところだ」
また、フェラーリは、マッサがモントリオールのレースに出場できるゴーサインを得たと明らかにしている。
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


