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マクラーレン、中国に多数のアップグレード
2013年4月10日
Sutton
マクラーレンのマネジングディレクター、ジョナサン・ニールは、チームは問題を特定したとして、ここからタイトル争いに加われると確信していると述べた。
マクラーレンの今季マシンはここまでまだ力を発揮できておらず、第2戦までで4ポイントしか獲得していない。
突然トップに復帰できるような“特効薬”はないものの、マシンの改善すべき点がどこなのかは特定できたとニールは言う。中国GPには問題解決を狙ったアップグレードを持ち込み、それによって改善を果たせることを期待しているということだ。
「クルマのどこに問題があるのか分かったと思う」とニールはボーダフォンのインタビューイベントにおいてコメントした。
「オーストラリアとマレーシアの間にマシンを改善することができ、ペースが上位に近づいた」
「マレーシアで学んだことを基にして、中国にはたくさんのアップグレードを持ち込む。予定していたものもあれば、今の状況に対処するためのものもある」
「(進歩を)確認するためそのパッケージを走らせる必要があるので、金曜は非常に重要になる」
「我々は今、正しい方向に進んでいると思う。問題が何なのか、分かっているからだ」
「中国GPを終えた時、(答えが)よりはっきりするだろう」
ニールは、MP4-28には優勝するポテンシャルがあり、マクラーレンは2013年のタイトル争いに残ることができると語った。
「ベースは非常に優れたパッケージだと信じている。期待していたパフォーマンスは見せていないが、シーズンは長い」
「ここ数年、(シーズン序盤には)ポールを取れなかったクルマが最後まで戦うような状況を見てきた。今はまず、勝てる状態に戻ることを目指してやれることをすべてやっている」
「早い段階でそれができれば──それができない理由はない──タイトル争いに加われるだろう」
「特効薬のようなものがあるわけではない。たくさんの作業を行ってマシンのパフォーマンスを回復させるのだ」
「もちろん理想的なスタートは切れなかった。それは否定できない。でも私はチームとこのクルマを信じている」
マクラーレンのマネジングディレクター、ジョナサン・ニールは、チームは問題を特定したとして、ここからタイトル争いに加われると確信していると述べた。
マクラーレンの今季マシンはここまでまだ力を発揮できておらず、第2戦までで4ポイントしか獲得していない。
突然トップに復帰できるような“特効薬”はないものの、マシンの改善すべき点がどこなのかは特定できたとニールは言う。中国GPには問題解決を狙ったアップグレードを持ち込み、それによって改善を果たせることを期待しているということだ。
「クルマのどこに問題があるのか分かったと思う」とニールはボーダフォンのインタビューイベントにおいてコメントした。
「オーストラリアとマレーシアの間にマシンを改善することができ、ペースが上位に近づいた」
「マレーシアで学んだことを基にして、中国にはたくさんのアップグレードを持ち込む。予定していたものもあれば、今の状況に対処するためのものもある」
「(進歩を)確認するためそのパッケージを走らせる必要があるので、金曜は非常に重要になる」
「我々は今、正しい方向に進んでいると思う。問題が何なのか、分かっているからだ」
「中国GPを終えた時、(答えが)よりはっきりするだろう」
ニールは、MP4-28には優勝するポテンシャルがあり、マクラーレンは2013年のタイトル争いに残ることができると語った。
「ベースは非常に優れたパッケージだと信じている。期待していたパフォーマンスは見せていないが、シーズンは長い」
「ここ数年、(シーズン序盤には)ポールを取れなかったクルマが最後まで戦うような状況を見てきた。今はまず、勝てる状態に戻ることを目指してやれることをすべてやっている」
「早い段階でそれができれば──それができない理由はない──タイトル争いに加われるだろう」
「特効薬のようなものがあるわけではない。たくさんの作業を行ってマシンのパフォーマンスを回復させるのだ」
「もちろん理想的なスタートは切れなかった。それは否定できない。でも私はチームとこのクルマを信じている」
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |