レッドブルボス、予算制限より規則の安定を求める
2013年4月9日
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レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、各チームの予算を制限し監視するような方法よりも、レギュレーションの安定化の方が、コスト抑制のために有効であると主張した。
2011年、フォーミュラワン・チームズ・アソシエイション(FOTA)においてコスト削減を目的とするリソース制限協定(RRA)をめぐって意見が対立、レッドブルはFOTAを離脱した。
ホーナーは昨年、「F1は会計担当者に支配されるべきではない」と発言し、レッドブルと兄弟チームのトロロッソはRRAの監視にFIAが関与するという案に反対票を投じている。
「すでに予算制限について5年も話し合っている。企業が金を何に使っているのかを監視するのは非常に難しい」とホーナーはマレーシアGPの週末に語った。
「リソース制限の合意には根本的に欠陥がある。企業はそれぞれ体制が異なるからだ。フェラーリとマクラーレン、メルセデス、レッドブルとでは運営の仕方が全く違う」
「コストをコントロールするベストな方法はレギュレーションを安定させることだ」
「スポーティングレギュレーション、テクニカルレギュレーション共に、安定し、明確で、簡明であることが、コストを抑える最も賢明なやり方だ」
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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