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ウエーバー車のECUトラブルにマクラーレンが反論
2013年3月19日
マクラーレンは、F1オーストラリアGPでマーク・ウエーバーを襲ったトラブルについて、指摘に挙がったECUの問題ではなく、レッドブルのガレージシステムに原因があったと考えている。
ウエーバーは、フォーメーションラップの途中にすべてのテレメトリーデータとKERSを失い、それが原因でスタートダッシュに失敗。58周のレースでも終始困難な走りを強いられた。
この問題について、当初レッドブルは、マクラーレン・エレクトロニクス・システムズが(MES)が供給する標準ECUの不具合によって引き起こされたのではないかと疑っていた。
しかし、MESによるレース分析の結果、レッドブルのガレージシステムに問題があることが示されたという。
MESのマネージング・ディレクターを務めるピーター・バンマネンは、次のように語っている。
「フォーメーションラップの時に、ガレージ内のマーク・ウエーバーのデーターシステムに問題があったようだ。マシンのECUは正常だった」
「我々も、マークのスタート準備中に起きた混乱を残念に思っている。再発防止のため、チームと協力して働き続けるつもりだ」
今年マクラーレンは、2014年の新たなターボエンジンへの変更に向け、新仕様のECUを導入したが、プレシーズンテストでトラブルが続いたため、改善が施されたばかりだ。
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| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
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