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「FW35は今まででベストのクルマ」とマルドナド
2013年2月21日
ウイリアムズの2013年型マシンFW35を初めて走らせたパストール・マルドナドとバルテッリ・ボッタスのふたりが、昨年よりもかなりいいマシンであるとの第一印象を語った。
ウイリアムズは全11チームの中で唯一ヘレステストを昨年型で走り、今週のバルセロナテスト初日にFW35を初披露した。
最初に新車を走らせたマルドナドは、自分がこれまで乗った中で一番いいマシンであると語った。2012年、マルドナドはスペインGPで1勝を挙げている。
「進歩している。大きな進歩だ」とマルドナドは初日の走行を終えた後にコメントした。マルドナドはこの日、11人中5番手のタイムを出している。
「去年のここでのデータがあるから、パフォーマンスが向上したことが分かる。快適に走れるマシンだと思う」
「すごく満足している。僕にとってこれまで(乗った中)で一番いいマシンだ。特に最初のテストの段階で考えればそうだと思う」
「去年のクルマは優れていた。1年を通してコンペティティブだった。でもこのマシンはそれより明らかに優れている」
1年前のバルセロナテストでのFW34とは全く感触が違うと、マルドナドは述べている。
「全く違う。フィーリングが違い、完全に別のクルマだ」
「より走りやすくなっているように思う。でも走りやすいクルマが速いというわけではないから、もう少し時間をかけてこのクルマについて知る必要がある」
「去年は、すごく速いのに走りづらいということが何度かあった。だから比較するのは簡単じゃない」
バルセロナテスト2日目には、リザーブドライバーからレースドライバーに昇格したボッタスが新車のステアリングを握り、全体の6番手のタイムを記録した。
「最初の本格的な走行を終えた後、思わず笑顔になってしまった。僕らは一歩前進したと感じたからだ」とボッタス。
「パッケージ全体がよくなった感じがする。でも改善された箇所をひとつだけ挙げるとしたら、コーナリング時とコーナー出口のリヤエンドのグリップが向上したことだ」
「トラクションとリヤのグリップがよくなった。これはロングランの改善につながると思う」
昨年何度も金曜フリープラクティスで走ったボッタスは、今年のクルマが昨年よりよくなったのは明らかだと断言した。
「去年FW34でテストした時のことを思い返すと、第一印象では(今年は)進歩したとすぐに感じた」
「その進歩がどの程度のものなのかを判断するのは難しいけれど、すぐに感じ取れるレベルのものだし、データにも表れている」
「このクルマはデビューさせたばかりの最初の段階からすごくいい。より走りやすく感じるから、安定したラップタイムで走り続けるのが楽だと思う」
| 3/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 3/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 3/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


