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コースオフの可夢偉は13番手。初日首位はRBR
2012年10月5日
Sutton
2012年F1第15戦日本グランプリのフリー走行2回目はレッドブルのマーク・ウエーバーがトップタイムをマークした。ザウバーの小林可夢偉は13番手で初日を終えた。
金曜午後2時から行われたフリー走行2回目も快晴のドライコンディションで行われたが、序盤は各車が本格的に周回を重ねるなかでいくつかのチームにトラブルが発生した。
まずは、セッション開始後すぐにフォース・インディアのポール・ディ・レスタがスプーンカーブでダートにタイヤを落としコースオフ。止まりきれずにバリヤにクラッシュしたディ・レスタのマシンはフロントにダメージを負い、ディ・レスタは早々とマシンを降りることになった。
ディ・レスタの赤旗中断があけた後、今度はロータスのライコネンがマシンの異常を訴えピットインする。すぐにKERSのトラブルが発覚したライコネンのマシンは、感電防止用の絶縁グローブをはめたメカニックによってガレージに戻され、ライコネンもマシンを止めてすぐにコクピットから離れている。
一方、タイムシート上ではマクラーレンとレッドブル勢がセッション中盤にかけて好タイムを連発。終盤は各チームがロングランに移行したため、ここで最速タイムを記録したレッドブルのウエーバーがFP2のトップにつけ、マクラーレンのルイス・ハミルトンがコンマ2秒差で2番手、3番手はレッドブルのセバスチャン・ベッテルという順位となった。
トラブル続きとなったFP2は、終盤にもミハエル・シューマッハーが序盤のディ・レスタのクラッシュを再現。ケータハムのビタリー・ペトロフはチェッカー間際にホームストレートでリヤウイングが外れるというトラブルに見舞われ1コーナー先のグラベルでセッション終了を迎えた。
KERSトラブルに見舞われたライコネンは残り10分になってコース復帰に成功。FP1でマシンストップを喫したメルセデスのニコ・ロズベルグはエンジン交換で多くの時間を失ったものの、19周と挽回を見せた。
注目のザウバー可夢偉は、序盤にダンロップコーナーで派手なコースオフを演じたが、マシンは大きなトラブルもなくロングランを実施。ソフトタイヤでのパフォーマンスチェックも終えた可夢偉はトータル33周を重ね、セルジオ・ペレスに次ぐ13番手で初日の走行を終えている。
2012年F1第15戦日本グランプリのフリー走行2回目はレッドブルのマーク・ウエーバーがトップタイムをマークした。ザウバーの小林可夢偉は13番手で初日を終えた。
金曜午後2時から行われたフリー走行2回目も快晴のドライコンディションで行われたが、序盤は各車が本格的に周回を重ねるなかでいくつかのチームにトラブルが発生した。
まずは、セッション開始後すぐにフォース・インディアのポール・ディ・レスタがスプーンカーブでダートにタイヤを落としコースオフ。止まりきれずにバリヤにクラッシュしたディ・レスタのマシンはフロントにダメージを負い、ディ・レスタは早々とマシンを降りることになった。
ディ・レスタの赤旗中断があけた後、今度はロータスのライコネンがマシンの異常を訴えピットインする。すぐにKERSのトラブルが発覚したライコネンのマシンは、感電防止用の絶縁グローブをはめたメカニックによってガレージに戻され、ライコネンもマシンを止めてすぐにコクピットから離れている。
一方、タイムシート上ではマクラーレンとレッドブル勢がセッション中盤にかけて好タイムを連発。終盤は各チームがロングランに移行したため、ここで最速タイムを記録したレッドブルのウエーバーがFP2のトップにつけ、マクラーレンのルイス・ハミルトンがコンマ2秒差で2番手、3番手はレッドブルのセバスチャン・ベッテルという順位となった。
トラブル続きとなったFP2は、終盤にもミハエル・シューマッハーが序盤のディ・レスタのクラッシュを再現。ケータハムのビタリー・ペトロフはチェッカー間際にホームストレートでリヤウイングが外れるというトラブルに見舞われ1コーナー先のグラベルでセッション終了を迎えた。
KERSトラブルに見舞われたライコネンは残り10分になってコース復帰に成功。FP1でマシンストップを喫したメルセデスのニコ・ロズベルグはエンジン交換で多くの時間を失ったものの、19周と挽回を見せた。
注目のザウバー可夢偉は、序盤にダンロップコーナーで派手なコースオフを演じたが、マシンは大きなトラブルもなくロングランを実施。ソフトタイヤでのパフォーマンスチェックも終えた可夢偉はトータル33周を重ね、セルジオ・ペレスに次ぐ13番手で初日の走行を終えている。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※イギリスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
※イギリスGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |