パナソニック・トヨタ・レーシングは、スペインのヘレス・サーキットでのＦ１合同テストに３日間の予定で参加。初日はフランク・モンタニーが担当した。今回のテストは、日本、中国、ブラジルと続くシーズン終盤の３戦へ向けて仕上げを行う最後の機会となり、特に重要である。次戦日本ＧＰは1977年以来の開催となり、改修された富士スピードウェイで行われる。そのため、テスト初日は日本ＧＰへ向けた準備として、空力とメカニカルなセットアップ作業に集中した。チームは富士スピードウェイのための新たな空力パッケージを持ち込み、フランク・モンタニーはその改良作業を行った。明日のテスト２日目は、フランク・モンタニーに代わってラルフ・シューマッハーが担当。最終日の木曜日はヤルノ・トゥルーリがテストを締め括る予定。

フランク・モンタニー
「なかなか良い一日であった。多くの作業をこなしたが、そのほとんどはレースを想定したもので、興味深い結果となった。午前中はリアタイヤの摩耗によるオーバーステア症状という問題に見舞われたものの、それは路面コンディションの悪い特定の区間での現象であった。午後は、基本的に最新の空力パッケージを用いる富士スピードウェイへ向けた前後ウィング、そして車体下面などの作業を行い、セットアップを変更したことで、状況は改善された。終盤には、ほぼ納得行く成果が得られたと思う。個人的には、約１ヶ月半振りのＦ１テストであり、私は今日一日を満喫した」

ゲルト・プファイファー
テスト・チーム・マネージャー
「スケジュールの全てを消化し、満足している。良い基準が確立出来、明日からの２日間は、レースドライバーが空力とセットアップに専念して作業を継続する。テスト初日は非常に良い一日となった」

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