FIA、2012年までの規則変更案を発表
2006年12月11日
FIAは、今後のF1に大きな変化をもたらす、2008年から2012年までの規則変更案を発表した。
8日、モナコで世界モータースポーツ評議会の会合が行われ、5年間のF1についての提案が議論された。この結果、FIAとグランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション(GPMA)の間で合意に達し、以下のとおり、主要目的4点が決定された。
1. 自動車産業(および一般社会)に関するリサーチを推進する
2. この基準に合致しない開発は撤廃する
3. 費用対効果を高めると同時にコストを削減する
4. 世界のモータースポーツカテゴリーのトップとしてのF1のイメージとエキサイトメントを維持し、向上させる
上記の目的を達成するため、今後5年間に向け、以下の事項が同意された。ただし、世界モータースポーツ評議会は、特に2010年以後に関しては、多数の問題点を、自動車産業のエキスパートから情報を入手し、GPMAと共に注意深く検討しなければならないとしている。
2008年
・レギュレーションは発表されているが、後輪の中心点より前、前輪の中心点より後ろに位置する空力パーツ(バージボード、ウイングレット、チムニーなど)の禁止の可能性(全参戦チームの合意が必要)
・風洞、風洞で使用されるモデル、テスト装置のいずれか、あるいはすべての使用を禁止するスポーティングレギュレーション採用の可能性(参戦チームの過半数の合意が必要)
・現行の2.4リッターエンジンの凍結
2009年
・ブレーキングによるエネルギー再生、再利用
・ダウンフォースの50パーセント削減
・オーバーテイクを促進するための空力等の変更
・現行の2.4リッターエンジンの凍結、あるいは、駆動系(エンジンとトランスミッション)の4戦使用の可能性
2010年
・廃熱の一部をマシンの推進力に再利用
・排気ガスの廃熱の一部をマシンの推進力に再利用
・エアロダイナミクスのすべて、あるいは一部をスタンダード化(あるいは、新ルールにより、市販車における空力に関するリサーチを促進)
・現行の2.4リッターエンジンの凍結、あるいは、駆動系4戦使用を継続
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |