マクラーレンは、プレシーズンに数々のトラブルに見舞われたが、メルセデスベンツ・モータースポーツのノルベルト・ハウグは、バーレーンでのシーズン開幕を控え、信頼性には問題ないことを確信していると語っている。

　マクラーレンチームは、2005年シーズンには多発するメカニカルトラブルに悩まされ、それが選手権の行方にも大きく影響した。キミ・ライコネンは、たびたびリタイアを喫すると共に、グリッド降格のペナルティを強いられて、勝利の望みを絶たれることもあった。
　また、新車MP4-21がコースで初めてテストを行った際にも、信頼性が問題であることが明らかになった。ライコネンは、新しいメルセデスV8エンジンについて心配していることを認めている。しかしハウグは、もうチームは問題を解決したと思うと語った。

「1月23日にバルセロナで新車MP4-21での初走行をした際には、トラブルフリーとは行かなかったし、最初は私たちの望む状態ではなかった」とハウグは認めた。
「しかしそれから、3月1日にバレンシアで最後のテストを行うまでの5週間半、約40日の間に、チームは実力を証明することができた。シャシーの点でも、エンジンに関してもね」
「28日間のテストで、キミとファン−パブロとペドロは、合計8692kmを走破した。これは、1日につき、レース走行距離の平均を走ったことになる。つまり、合計28回分のレース走行距離を走って、開幕からのレースに備えたということだ」
「ラップタイムはテストの間中、着々と向上していったし、ファステストと比べても、ロングランの方もOKだった。私たちの新しいV8エンジンは、2レース週末分と、さらに50％増しの負荷に何度も耐えることができた。バルセロナとバレンシアのサーキットでも、ブリックスワースとシュトゥットガルトのダイナモ上でもね」
「これほど頑張ってきた全員に対する最高の報いが何なのか、私にはわかっている。2006年の18戦で、それをできるかぎり多く獲得できることを期待しているよ」