ルノー、コンストラクターズ選手権のリードは明け渡す
2005年9月27日
ブラジルGPでフェルナンド・アロンソがドライバーズ世界選手権の初栄冠に輝き、ルノーにF1参入以来初となる同タイトルをプレゼントした。しかし、アロンソとジャンカルロ・フィジケラのふたりは、コンストラクターズ・チャンピオンシップ1位を守りきれず、マクラーレンに2ポイントのリードを許してしまった。
個人タイトルを決めるのに必要な3位というポジションに向かって悠々と走っていたチームメイトに比べ、フィジケラは複雑なレース展開に苦しんでいた。彼はオーバーステアに悩まされて、速さを発揮できず、マクラーレンのキミ・ライコネンと戦うだけの力も存分に振るえなかった。
予選3番手からスタートしたフィジケラだったが、フェラーリのシューマッハーがその卓越したマシンさばきで優位に立ち、ピットストップで逆転、フィジケラは5位でフィニッシュした。
ルノーのエンジニアリングディレクター、パット・シモンズによれば、チームは常にコンストラクターズ争いを一番に考えてはいたけれど、アロンソが個人タイトルを制覇した今こそ、マクラーレンを倒すことだけに集中できるという。
「これからは、コンストラクターズ・チャンピオンシップに100パーセント専念できる」とシモンズ。
「マクラーレンが我々よりも速いことに疑いの余地はなく、僅かな差とはいえ、今日(25日)、(コンストラクターズ・チャンピオンシップの)リードを手放してしまった。だが、チームは必死にマシン開発とスピードアップに取り組んでおり、エンストンとビリー、両ファクトリーの開発のおかげで、間違いなく彼らマクラーレンにより近づくことができた。我々は、中国GPが終わる最後の最後までマクラーレンとの戦いに専念するつもりだ」
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


