ルノー、コンストラクターズ選手権のリードは明け渡す
2005年9月27日
ブラジルGPでフェルナンド・アロンソがドライバーズ世界選手権の初栄冠に輝き、ルノーにF1参入以来初となる同タイトルをプレゼントした。しかし、アロンソとジャンカルロ・フィジケラのふたりは、コンストラクターズ・チャンピオンシップ1位を守りきれず、マクラーレンに2ポイントのリードを許してしまった。
個人タイトルを決めるのに必要な3位というポジションに向かって悠々と走っていたチームメイトに比べ、フィジケラは複雑なレース展開に苦しんでいた。彼はオーバーステアに悩まされて、速さを発揮できず、マクラーレンのキミ・ライコネンと戦うだけの力も存分に振るえなかった。
予選3番手からスタートしたフィジケラだったが、フェラーリのシューマッハーがその卓越したマシンさばきで優位に立ち、ピットストップで逆転、フィジケラは5位でフィニッシュした。
ルノーのエンジニアリングディレクター、パット・シモンズによれば、チームは常にコンストラクターズ争いを一番に考えてはいたけれど、アロンソが個人タイトルを制覇した今こそ、マクラーレンを倒すことだけに集中できるという。
「これからは、コンストラクターズ・チャンピオンシップに100パーセント専念できる」とシモンズ。
「マクラーレンが我々よりも速いことに疑いの余地はなく、僅かな差とはいえ、今日(25日)、(コンストラクターズ・チャンピオンシップの)リードを手放してしまった。だが、チームは必死にマシン開発とスピードアップに取り組んでおり、エンストンとビリー、両ファクトリーの開発のおかげで、間違いなく彼らマクラーレンにより近づくことができた。我々は、中国GPが終わる最後の最後までマクラーレンとの戦いに専念するつもりだ」
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

※オーストリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

