オーストラリア、アジア、北米大陸、そしてヨーロッパと戦いの舞台を移してきたＦ１世界選手権は、来週末、南米へと飛び、第１７戦ブラジルＧＰを迎える。ブラジルは、Ｆ１ファンの心に残る、数多くの伝説を生んだ地でもある。ブラジルＧＰの行われるインテルラゴス・サーキットは、巨大な都市サンパウロに隣接し、毎年、語り継がれる名勝負が展開される。パナソニック・トヨタ・レーシングは、コンストラクターズ選手権で８０ポイントを獲得し、４位につけており、３位のフェラーリとの１０ポイント差を縮め、トップ３入りを果たすために総力を挙げてブラジルＧＰへと挑む。

　残る３戦で、コンストラクターズ選手権でのトップ３入りという目標を達成すべく、ヤルノ・トゥルーリはこれまで以上にハードに攻めることになるだろう。

ヤルノ・トゥルーリ
「ここ数戦、我々は好調であり、遠征戦となる残り３戦での我々の目標は、コンストラクターズ選手権３位の座をかけてフェラーリに挑戦することだ。その差は僅か１０点であり、全力で挑み続ければ、必ず逆転することが出来るはずだ。我々が昨年スターティンググリッド後方にいたことを考えれば、現在のポジションは驚くべきものであり、それはチーム全体の素晴らしいパフォーマンスによって成し遂げられたものだ。ブラジルＧＰでレースを戦うことは、いつも楽しみにしている。インテルラゴス・サーキットは、低速および高速のセクションが混じり合い、複雑な要素に挑戦しなくてはならない、テクニカルで面白いサーキットだ。特に第１コーナーは気に入っているが、インテルラゴスは、Ｆ１のカレンダーで３戦だけの反時計回りのサーキットであり、首に大きな負担がかかる。ブラジルＧＰで一番の思い出は、２００３年豪雨に見舞われたことだ。あのときは、本当に怖い思いをした」

　ラルフ・シューマッハーは、様々な理由でサンパウロを訪れることを楽しみにしているが、それは、ダウンタウンのレストランでの、ステーキが美味しいということだけではないようだ。

ラルフ・シューマッハー
「インテルラゴスは、Ｆ１カレンダーの中でも、ドライバーとチームの技術陣にとってチャレンジングで過酷なサーキットの一つだ。昨年までは、数周走っただけで頭痛に見舞われるほどひどく、悩まされた路面の凹凸が減少したというのは良いニュースだ。しかし、路面の舗装が改修されたとはいえ、凹凸は依然として存在しており、最適なダンパーとスプリングのセットアップを見出さなければならない。そして、空力的なダウンフォースとメカニカルグリップ、そして最高速との妥協点を探し出す必要がある。ピンヘイリンホやビコ・デ・パトといった、インフィールドに入ってからのタイトなコーナーでは可能な限りのメカニカルグリップと、出来る限り大きなダウンフォースを得ることが重要だ。しかし、２つの長いストレートを持つため、そこでなるべく速度を高めるために小さなウィングが必要であり、バランスを取らなくてはならない。また、サーキットの外でも、私の大好物である、あの素晴らしいブラジルのステーキに挑戦できることを楽しみにしている」

　インテルラゴス・サーキットはＦ１カレンダーの中では高い標高に位置し、その荒れた路面はドライバーとＦ１カーに、激しい振動の下でのレースを強いる。