[TOYOTA]第11戦イギリスGP決勝 R.シューマッハーが8位入賞ポイント獲得
2005年7月11日
7月10日(日)、イギリス・シルバーストーンのシルバーストーン・サーキットで、第11戦イギリスGPの決勝レースが行われた。
青空が広がり、太陽が照り付けるシルバーストーンには珍しい暑さに見舞われた決勝レースは、午後1時に気温27度、路面温度40度、湿度43%というコンディションで開始された。2列目4番手グリッドから決勝に臨んだヤルノ・トゥルーリは、スタートに出遅れ、6位まで後退して序盤戦へ。一方、8番手スタートのラルフ・シューマッハーは、9位から、ポイント圏内への戦いへと挑んだ。しかし、ヤルノ・トゥルーリは、タイヤのグリップが得られず、徐々に後退。中盤のピットイン以降、若干バランスに改善が見られ、ラップタイムは向上したものの苦戦。終盤には8位へと浮上したラルフ・シューマッハーに続き9位で、前を行くフェラーリの2台を追い上げたが、逆転はならず。ラルフ・シューマッハーがポイント圏内の8位でフィニッシュ。ヤルノ・トゥルーリは9位でチェッカーを受けた。
優勝は、ファン・パブロ・モントーヤ(マクラーレン・メルセデス)であった。
ラルフ・シューマッハー:
「厳しいレースとなってしまった。出来ればもう少し多くのポイントが欲しかったが、1ポイントを獲得出来ただけで良しとしなくてはならない。今日のタイヤは、私に有利に働くと思われたものを選択したが、結局、横滑りとグリップの確保に悩まされることになってしまった。このことは、一貫したラップタイムでコース上を走り続けるのを非常に難しくした。また、スタートでもポジションを下げてしまった。そのようなことがあっただけに、1ポイント獲得という今回の結果には特に満足している。しかし、我々にはまだやるべきことがたくさんある。2週間後にホッケンハイムで行われる第12戦ドイツGPでより良いパフォーマンスを発揮したいということは、勿論だ」
ヤルノ・トゥルーリ:
「ハードなレースを戦った結果、ポイントを逃し、非常にフラストレーションの溜まる一日だった。スタートで出遅れてしまい、それは1コーナーまでにポジションを落としたことを意味した。そして、序盤は前戦フランスGP同様のグリップの問題にも見舞われた。レース中、ピットインごとにそれは改善されていったが、戦略も上手く行かず、渋滞に阻まれたり、コースを譲るブルーフラッグを振られたりして、さらにポジションを落とすことになってしまった。私は全てを尽くして、出来る限り速く走った。今は、次戦こそもっと良いレースになることを期待したい」
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |