Ｆ１世界選手権第９戦アメリカＧＰの公式練習１回目と２回目が、アメリカ・インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた。公式練習１回目は、好天の下、午前１１時から１時間にわたって、気温２４度、路面温度４３度、湿度３８％と過ごしやすいコンディションで開始された。テスト・ドライバーのリカルド・ゾンタは１８周を走り込み、トップと僅差の２番手タイムを刻んだ。初期チェックの後、終盤走行を開始したラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリは、共に７周を走行するにとどめ、それぞれ１２番手、１３番手につけた。その後、２時間のインターバルを挟んで午後２時から公式練習２回目が１時間にわたって行われた。スタートと同時にコースインしたリカルド・ゾンタは、３周目に左リアタイヤのパンクに見舞われスピン。コースアウトを喫してしまった。開始１２分過ぎには、今度はラルフ・シューマッハーの左リアタイヤにトラブルが生じ、オーバルの側壁へクラッシュ。幸いラルフ・シューマッハーは無事だったが、セッションは赤旗中断となった。２０分ほど中断の後セッションは再開。ヤルノ・トゥルーリは、計１０周と限られた周回ながら１０番手につけた。終盤、リカルド・ゾンタもコースへ復帰を果たすが、６周のみの走行で公式練習２回目を終えた。

ヤルノ・トゥルーリ：
「まず始めに、ラルフ・シューマッハーがあのような激しいクラッシュにも関わらず、無事だったことを喜びたい。コースで最も危険なポイントで、２年連続でクラッシュしたことは本当に不運だ。今日はチームにとって、非常に難しい一日となってしまった。２つのアクシデントによって、我々は非常に少ない周回数しか走れず、午後のセッション後半に再びコースインするのは難しい決断だった。しかし、幸運にも私の“TF105”には何も起こらなかった。不思議なのは、ここまで“TF105”の感触は悪くなく、我々にはかなりの競争力があるということだ。しかし、タイヤに起こった問題については、まだ明確な原因が特定されておらず、このままでは、十分な自信の下に“TF105”を走らせることはできない。今夜、全てを分析しなければならないだろう」

ラルフ・シューマッハー：
「幸運にも私の体には問題なかったが、本当に大きなアクシデントだった。雷は二度同じ所には落ちないというが、今回の私には当てはまらなかったようだ。“TF105”の左側でなにか異常を感じたが、そのときには既に最終コーナーへアプローチしている途中だった。何が起こったか、そしてその原因を正確に検証しなくてはならない。午前中の公式練習１回目は、路面は滑りやすかったものの、好調だった。私はドライバーとして、ここインディアナポリスで一度も幸運に恵まれたことがないが、今年こそ、この流れを断ち切れるのを期待している」

リカルド・ゾンタ：
「ちょうど“TF105”の後方に問題を感じたとき、第５コーナーに差し掛かっており、スピンしてしまった。タイヤのトラブルが、路面のなにかを拾ったことによるものかどうか、原因を調査しなくてはならない。“TF105”はひどいダメージを負うこともなく、セッション終盤に再び走行することが出来たが、すぐにタイヤに異常を感じ走行を終了せざるを得なかった。午前中の公式練習１回目は全てが順調にいっていただけに、残念だ。インディアナポリスはいつも、最初のセッションでは、路面にラバーが付くまで非常に滑りやすいのだが、私がセッション終盤にコースに戻った頃には改善されていた」

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