予選方式の見直しが再び話題に
2004年10月21日
現在の2部に分かれている予選方式を変更しようという動きが出ている。このFIAからの提案により、早ければ今週末にもチーム代表が集まってこの問題を協議するようだ。
台風22号の影響により日本GPではスケジュールの変更を余儀なくされ、決勝当日に予選も行ったが、この方式を今後も採用すべきではという考えが出てきている。
一案では、2003年の予選方式と組み合わせて、予選の1回目は土曜に行い、2回目を日曜日に行うというものがある。この場合、予選1回目の出走順は前戦の決勝結果に従い、2回目は1回目の結果順で出走する。この案のポイントは、土曜の予選1回目を走るときには燃料を少なくしておけるというところだ。
FIAのスポークスマンによれば、この提案は今週末に行われる最終戦ブラジルGPの前にチーム代表に伝えられ、金曜日には審議の上で投票を行う意向があるようだ。
予選方式の見直しは、今シーズン中盤から継続して話題に上がっているが、それぞれチームの実情に合わないという事で代表達は乗り気ではない。しかしながら、新方式ならば土日両日ともシングルラップ走行が可能であり、これによって各チームともスポンサーに対するアピールができるようになるという利点がある。
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| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
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