BMW「来季エンジン開発は順調」
2004年10月1日
BMWモータースポーツディレクターのマリオ・タイセンが、2005年用F1エンジンの開発は、完全に予定どおり進んでいると語った。
2005年度のレギュレーションに関して、いくつかの課題が未解決のままではあるが、テストをできるだけ早く始めるべく、新しいP85エンジンの開発に全力を注いでいる。
「我々は、すでに試験台でのテストを徹底的に行っている」と、タイセン。「イタリアGPのモンツァにP84エンジンの最新スペックを持ち込んだが、それ以降は2005年用エンジンの開発に集中しているよ。すべてが予定どおりだ」
F1エンジンの開発にあたり、エンジンパフォーマンスを最大限に高める以外にも不可欠な要素がある。重さ、重心、寸法、シャシーとの調和は、最も重要だ。
来季用P85エンジンは、BMWが2000年にBMWウイリアムズF1チームとしてF1に帰ってきて以来、同メーカーがデザインする6基目のエンジンとなる。ここ数年にわたって、BMWエンジンはF1におけるベンチマークとしての評価を受けている。
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


