2026年F1第4戦マイアミGPの初日のセッションが行われ、スクーデリア・フェラーリHPのシャルル・ルクレールはフリー走行1回目が1番手、スプリント予選が4番手で、ルイス・ハミルトンはフリー走行1回目が4番手、スプリント予選が7番手という結果だった。

　この週末、フェラーリはSF-26に大幅なアップグレードを投入した。FIAの発表によるとその項目数は11にのぼり、フロントウイングのエンドプレート、フロントコーナー、フロントサスペンション、フロアボディ、フロアエッジ、ディフューザー、リヤサスペンション、ビームウイング、リヤテール、リヤウイング、リヤウイングのエンドプレートとなっている。

　スプリント予選のSQ1、SQ2では、マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チームの2台とともにトップを争う速さを見せていたフェラーリだったが、SQ3では少々遅れをとってしまった。チーム代表のフレデリック・バスールは、この失速について「これはエンジンやシャシーだけの問題ではなく、パッケージ全体の問題だ」とコメントしている。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリHP）
FP1　1番手（1分29秒310／41周）
スプリント予選　4番手（SQ1＝2番手1分28秒733：ミディアムタイヤ／SQ2＝1番手1分28秒333：ミディアムタイヤ／SQ3＝4番手1分28秒239：ソフトタイヤ）

「今日僕たちの最大の弱点はタイヤだった。ミディアムタイヤはよく機能したが、ソフトタイヤはそれほどよくなかったので、そこを詳しく調べなければならない。明日の予選に向けて微調整を行い、パフォーマンスを向上させたい」

「レースペースはかなりいいので、スプリントでは、特にオーバーテイクができるようならプッシュしていきたい」

■ルイス・ハミルトン（スクーデリア・フェラーリHP）
FP1　4番手（1分29秒777／35周）
スプリント予選　7番手（SQ1＝4番手1分29秒255：ミディアムタイヤ／SQ2＝3番手1分28秒841：ミディアムタイヤ／SQ3＝7番手1分28秒618：ソフトタイヤ）

「スプリント予選の最終結果にはがっかりしているが、まだ週末の序盤だ。明日のスプリントと予選でいい結果を出せるよう、懸命に作業をするつもりだ」