ハンガリーGP決勝レースで、Lucky Strike B･A･R Hondaのジェンソン・バトンが5位、佐藤琢磨が6位で完走。前戦ドイツGPに続き、今季4回目となるダブル入賞を果たした。
　土曜日の予選終了直後、サーキットは激しいにわか雨に見舞われ、路面に付いたラバーはほとんど洗い流されてしまった。一夜明けて、決勝レース当日は朝から穏やかに晴れ渡った。午後2時のレース開始時点の気温は25C、路面温度は42Cというコンディションだ。
　レッドシグナルが消えて、全車一斉にスタート。5番グリッドからスタートのF･アロンソ（ルノー）が、素晴らしい出足を見せる。B･A･R Hondaの2台を抜いて3番手に浮上。3番グリッドの佐藤は、その後数台に抜かれてしまい、1周目を終えた時点で8番手に後退。バトンも一つポジションを落とし、5番手から表彰台獲得を目指して追い上げを開始した。
　10周目のアロンソを皮切りに、次周以降ほとんどのドライバーが1回目のピット作業へと飛び込んで行く。佐藤の前にいたK･ライコネン（マクラーレン）は、その間にリタイア。最初のピットインが終わった17周目の時点では、バトン5番手、佐藤は7番手に浮上した。トップの2台はフェラーリ勢。レースをリードするM・シューマッハは、3番手以下に既に20秒以上の差を築いている。
　佐藤は前を行くJ・トゥルーリ（ルノー）に、コンマ6秒差まで迫る。しかし、ここのコースレイアウトで追い抜くのは至難の技だ。佐藤は若干早めの28周目に2回目のピットインに入り、6秒7の、短めのピット作業を済ませる。更にコースに復帰してからのプッシュが奏効して、多くのドライバーが2回目のピットインを終えた34周目の時点で、トゥルーリの前の6番手の奪取に成功する。バトンも佐藤の次周にピットインし、これでB･A･R Honda勢は5、6番手となった。バトンは前を行くウィリアムズのJP・モントーヤを3秒差で猛追するも、タイムはなかなか縮まらない。

　48周目。佐藤が最後のピット作業を終えて、7番手でコースに復帰する。バトンもその次のラップでピットイン。ほぼ全車が3日目のピット作業を済ませコースに戻った52周目、バトン、佐藤は5、6番手をキープしている。佐藤の背後からは、ウィリアムズのA･ピッツォニアがコンマ9秒差で迫る。しかし、佐藤は最後まで抑え切り、そのままチェッカー。バトンも5番手でレースを終え、B･A･R Hondaの2台は前戦ドイツGPに続き、今季4回目のダブル入賞を果たした。

中本修平　エンジニアリング･ディレクター
「目標だった表彰台は獲得できませんでしたが、2台揃って入賞し、ポイントを獲得することはできました。ルノーとの差を縮めることができましたし、ウィリアムズに対するリードを保つことができました。我々のマシンはスパのコースにもっと合っていると思いますので、次のベルギーGPが楽しみです。フェラーリのコンストラクターズチャンピオンの獲得には、おめでとうと言いたいです。今年の彼らの活躍からは、多くのことが学べたと思っています」

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