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アストンマーティンF1のアロンソ&ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」

2026年2月13日

 2月12日、今週のバーレーンF1テストにアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが初登場、AMR26で周回を重ねた。アロンソは100周近くを走り切ったが、「やるべきことは多い」として、特にペースの改善を課題として上げている。

 初日を担当したランス・ストロールは、パワーユニット(PU)のデータ異常が検知されたため、36周しか走れなかった。チームは「午後にホンダチームがパワーユニットのデータ異常を検知し、さらなる分析が必要となったため、ランスの走行は制限された」と述べていた。


 12日にはアロンソが終日テストを担当。午前に55周、午後に43周の合計98周を走った。タイムはこの日走行した16人中14番手だった。

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
2026年F1プレシーズンテスト(第1回バーレーン) フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)

「今日、AMR26に戻り、しっかりと走行距離を稼ぐことができて良かった」とアロンソは語った。


「プログラムを順調に消化し、さまざまなセットアップを試しながら、連続した長めのランへと移行した」


「テストは常に学習の場であり、今日も例外ではなかった。僕たちにはまだやるべきことが多く残されており、ペースを向上させる必要があることは明らかだ。チームは今後数日間ですべてを分析し、来週のテスト、そしてメルボルンでのシーズン開幕戦に向けて万全の準備を整える予定だ」


 アロンソのこの日の自己ベストタイムは1分38秒248(C3タイヤ)。一方、セッション最速タイムは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)の1分34秒273(C3タイヤ)で、その差は3.975秒だった。

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
2026年F1プレシーズンテスト(第1回バーレーン 2日目) フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)

 テストの初期段階でのタイムは大きな意味を持たないが、ストロールも、ペースの改善を目指す必要があるとコメントしている。


「現時点では、僕たちはトップチームから4秒、あるいは4秒半遅れているようだ。もちろん、各マシンがどのような燃料搭載量で走っているかなどを知ることは不可能だ。それでも僕たちは、4秒分のパフォーマンスを見つけ出す必要がある」



(autosport web)


レース

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