メルセデスF1チームが、1月22日、2026年型マシン『W17 Eパフォーマンス』の画像を公開した後、イギリス・シルバーストンでこのマシンのシェイクダウンを実施した。レースドライバーのジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリがステアリングを握り、フィルミングデーの一環として、合計約200kmを走行した。

　当日はウエットコンディションで、ふたりはピレリの雨天用デモタイヤで周回を重ねた。ふたりが67周を走行した一日を振り返り、トラックサイド・エンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは次のようにコメントした。

「シルバーストンでのW17の初日には、堅実な走行ができた。どのシェイクダウンでも同様だが、重点はすべてが安全かつ確実に作動することを確認する点にある」

「予定されていた走行距離を無事に消化することができ、ジョージとキミの両名が2026年型マシンを初めてサーキットで体験する機会を得た。これはブラックリーおよびブリックスワースの（ファクトリーで働く）全スタッフの尽力の賜物である。今後はバルセロナに焦点を移し、本日の走行を土台として、W17への理解をさらに深めていくつもりだ」

　1月26日〜30日にスペイン・バルセロナで2026年F1プレシーズンテストが非公開で実施される。各チームはこの期間のなかで3日間を選んで走行を行う。