2026年にF1参戦チームは1チーム増えて合計11チームになる。その関係でFIAは、予選レギュレーションに小規模ながら修正を加えた。

　キャデラックがグリッドに加わることで、2026年F1の参戦台数は22台となる。予選フォーマットはこれまでの20台を前提に定められていたため、台数増加によるレギュレーション変更が行われた。

　Q1、Q2、Q3の3部構成のノックアウト方式に変わりはなく、各セグメントの時間設定も従来どおりだ。Q1は18分間で、その後に7分間のインターバルが設けられ、15分間のQ2が行われた後、8分間のインターバルを挟んで、12分間のQ3で順位が確定する。

　変更点は、最初の2セグメントで脱落する台数だ。従来はQ1で5台、Q2で5台が脱落し、残った10台がQ3でラップタイムを競った。しかし22台となる2026年には、Q1で6台が敗退し、Q2では16台が走行。その結果、下位から6台が脱落となり、上位10台がQ3に進出し、ポールポジションを懸けた戦いを繰り広げることになる。

　スプリント予選の場合も、SQ1で6台、SQ2で6台が脱落し、SQ3には10台が進出する。