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松田次生のF1目線:形勢逆転はマクラーレン内の駆け引きが影響か。データ共有の重要性
2025年11月19日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2025年シーズンはリアライズコーポレーション ADVAN ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではKids com Team KCMGのアンバサダーを務める松田次生が、F1について語る連載企画『松田次生のF1目線』。今回は2025年第21戦サンパウロGPを振り返ります。
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データを見ると、今のオスカー・ピアストリ(マクラーレン)はコーナー進入で突っ込みすぎですね。前はランド・ノリス(マクラーレン)のほうが突っ込みすぎだったのですが、逆転しています。
ノリスがボトムスピードを上げて回っているのに対して、ピアストリは突っ込んでボトムスピードが落ちてしまい、なおかつアクセルオンも遅い。ドライバーの心理的にタイムを出そうとして、悪いほうに突っ込むかたちになっている。
とくにターン12は突っ込みすぎていて、その後のストレートスピードでノリスに差をつけられていました。逆にターン4とか中高速のコーナーはピアストリは速い。だけど舵角は大きくて、強引にいっているような感じです。
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データを見ると、今のオスカー・ピアストリ(マクラーレン)はコーナー進入で突っ込みすぎですね。前はランド・ノリス(マクラーレン)のほうが突っ込みすぎだったのですが、逆転しています。
ノリスがボトムスピードを上げて回っているのに対して、ピアストリは突っ込んでボトムスピードが落ちてしまい、なおかつアクセルオンも遅い。ドライバーの心理的にタイムを出そうとして、悪いほうに突っ込むかたちになっている。
とくにターン12は突っ込みすぎていて、その後のストレートスピードでノリスに差をつけられていました。逆にターン4とか中高速のコーナーはピアストリは速い。だけど舵角は大きくて、強引にいっているような感じです。
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


