最新記事
- アストンマーティン育成のクロフォード、2026...
- デビューを果たした思い出の地でチームベスト...
- FIA、2024年F1コストキャップ審査の結果を発...
- 後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピ...
- ホンダF1初優勝から60年を記念し角田裕毅が『...
- マーシャルへのデブリ回収の指示は取り消され...
- 「この巻き返しには大きな意味がある」「10秒...
- 「走っていて最高の感触だった」「できる限り...
- レッドブル、ドライバーラインアップの決断を...
- 「ピット戦略自体は悪くなかった」詳細は語ら...
- 【F1第20戦決勝の要点】新人ベアマン、優勝経...
- 【ポイントランキング】2025年F1第20戦メキシ...
アストンマーティン育成のクロフォード、2026年はリザーブドライバーに就任。ドルゴヴィッチの後任
2025年10月29日
アストンマーティンは、アメリカ出身の有望な若手ドライバーであるジャック・クロフォードが、フェリペ・ドルゴヴィッチの後任として、2026年シーズンに公式リザーブドライバーへステップアップすることを発表した。
テキサス出身で現在20歳のクロフォードは、2026年はすべてのレースでチームのサードドライバーとして活動する。彼にとってこのステップアップは、先週末の第20戦メキシコシティGPでのF1公式セッションデビューに続いて、キャリアにおける大きな飛躍となる。2024年からアストンマーティンF1の若手育成プログラムの主要メンバーであるクロフォードは、すでにF1マシンで2000km以上を走行しており、ランス・ストロールのAMR25を引き継いだメキシコシティGPのフリー走行1回目での冷静なパフォーマンスは、シルバーストンにあるチームのファクトリーにおいて着実な進歩を果たした1年の仕上げとなった。

喜びにあふれたクロフォードは、このニュースは自身のレーシングキャリアにおける決定的な瞬間だと語った。
「2026年のサードドライバーに決まったことをとても誇りに思う。これはアストンマーティン・アラムコでの僕の旅における非常に重要な瞬間だ。学びと貢献を続けるための大きなモチベーションになる」とクロフォードはコメントした。
「僕は過去2シーズンにわたり、F1の環境に身を置き、多くのことを学んできた。AMRテクノロジーキャンパスとトラックサイドの両方でだ。チームをサポートし、ドライバーとして成長し続けるために、できる限りのことをしていく」

現在、FIA F2選手権のランキングで2位につけているクロフォードは、このスポーツ界で最も将来有望な若手ドライバーのひとりとしての評判を築いている。クロフォードのFP1デビューとアストンマーティン内での役割の拡大は、新進気鋭の才能の育成に対するチームの長期的投資を強調するものだ。
アストンマーティンのCEO兼チーム代表のアンディ・コーウェルは、クロフォードの献身と技術的洞察力を称賛した。
「ジャックが、2026年に我々のサードドライバーになるのを見るのは素晴らしいことだ」とコーウェルは語った。
「過去2年間、彼は我々のドライバーチームの主要メンバーとしてその価値を示し、貴重な経験とテスト走行距離を積み重ねてきた。ジャックはシミュレーターで強い印象をもたらして、AMRテクノロジーキャンパスで定期的なセッションを完遂し、レース運営と車両開発をサポートしてくれた」
「ジャックのF2でのパフォーマンスも傑出している。彼がより大きな役割を担うなかで、彼の成長を今後もサポートできることに胸を躍らせている」
チームが2026年型マシンの開発作業を続けるなか、クロフォードは2025年を通してシミュレーターセッションで重要な役割を依然として担う。彼はマシンパフォーマンスの改良に貢献しながら、次のシーズンのより幅広い任務に備えることになる。アストンマーティンにとって、これは新たな野心の表れであり、クロフォードにとっては、F1グリッドにさらに近づく絶好のチャンスだ。

(Text : autosport web / Translation:AKARAG)
関連ニュース
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/27(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


