14点差に詰め寄るノリスがポール「あのラップで何が起きたか分からない」8番手ピアストリ「フラストレーションが溜まる」
2025年10月26日
2025年F1メキシコシティGPの予選で、マクラーレンのランド・ノリスは今季5回目のポールポジションを獲得した。オスカー・ピアストリは8番手にとどまった。
ノリスは、FP1はルーキー起用規則に従ってマシンをパト・オワードに託し、FP2から走行をスタート。そのセッションは4番手だったが、土曜FP3では2番手に0.345秒という大差をつけてトップに立った。予選はQ2では2番手に0.206秒差の首位でQ3に進出。Q3最初のランではシャルル・ルクレール(フェラーリ)に続く暫定2番手だったものの、2回目最後のランで自身のタイムを0.584秒縮め、ルクレールに0.262秒差をつけて、ベルギーGP以来のポールをつかんだ。

ピアストリは、金曜日からノリスに大差をつけられ、それを予選Q3でも縮めることができなかった。FP3ではノリスより0.599秒遅く、予選Q3では0.588秒差の8番手に沈んだ。予選7番手のカルロス・サインツ(ウイリアムズ)がペナルティで降格されるため、ピアストリは日曜決勝を7番グリッドからスタートする予定。
ピアストリはドライバーズランキング首位に位置しているが、過去4戦では、2位ノリスと3位マックス・フェルスタッペンよりポイント獲得数が少なく、現時点ではノリスとのポイント差はわずか14ポイントに減ってしまっている。
■ランド・ノリス(マクラーレン・フォーミュラ1チーム)
FP3 1番手(1分16秒633/22周)
予選 1番手(Q1=4番手1分16秒899:ソフトタイヤ/Q2=1番手1分16秒252:ソフトタイヤ/Q3=1番手1分15秒586:ソフトタイヤ)

「ポールに戻れてうれしい。けっこう久しぶりだから、いい気分だ」
「あのラップについて? よく分からない。何が起きたのか本当に分からないようなラップだった。まずまずの感触で、ラインを越えたら、1分15秒5と表示された。とてもうれしい驚きだったよ」
「週末を通じて調子が良く、特に今日、FP3、Q1、Q2、Q3と良い感触を持っていた。Q3の最後にはフェラーリ勢のことが心配になったけれど、肝心なところで力を発揮できたので満足している」
「ここでは過去に良いレースをしてきた。自分がコントロールできることに集中するだけだ。それが僕にできることのすべてだ」
「僕はここに勝ちに来ている。前を見ていく。背後に速いドライバーたちがいることは分かっているし、ターン1までの距離は長い。フェラーリ勢のレースペースは通常、強力だから、バトルになると予想している。簡単なレースになるとは思っていない。前を見据えて、どれだけの差をつけることができるか見ていく」
■オスカー・ピアストリ(マクラーレン・フォーミュラ1チーム)
FP3 5番手(1分17秒232/23周)
予選 8番手(Q1=10番手1分17秒158:ソフトタイヤ/Q2=7番手1分16秒737:ソフトタイヤ/Q3=8番手1分16秒174:ソフトタイヤ)

「厳しかった。重要な場面でのラップは、悪くなかったように感じたものの、明らかに自分が期待していたラップタイムではなかった。理解すべきことがいくつかある。とにかくフラストレーションの溜まるセッションだった」
(Q2で、「何か変なことが起きた」と無線を通して報告したことについて聞かれ)「PUは問題なかったと思う。あるコーナーで少しパワーが足りなかったけれど、大きな影響が続いたわけではない。足りなかったのはラップタイムだ。すべてが普通に感じられた。高地なので、マシンがここで素晴らしく感じられることはないが、すべてがかなり普通に感じられた。ただラップタイムが出なかっただけだ」
「(決勝は)良いスタートを切ることを心掛け、そこから何ができるか見てみる。ターン1までの距離は長いので、そこにチャンスがある。それを生かしたい」

(autosport web)
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/27(月) | 決勝 | 5:00〜 |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 346 |
| 2位 | ランド・ノリス | 332 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 306 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 252 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 192 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 142 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 89 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 678 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 341 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 334 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 331 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 59 |
| 9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 48 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |





