Ｆ１世界選手権第１２戦ドイツＧＰの公式練習３回目と４回目に続き、公式予選が行われた。
午前９時から４５分間行われた公式練習３回目では、オリビエ・パニスが１分１５秒８８２で６番手。クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１６秒４５７で１１番手。午前１０時１５分から４５分間行われた公式練習４回目は、クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１４秒７９１で１０番手。オリビエ・パニスが、１分１４秒９５３の１１番手で、午後に２回行われる公式予選に臨む事となった。
　午後１時から行われた公式予選１回目は、それまで空を覆っていた厚い雲が切れ、太陽が射し始めた、気温２５度、路面温度３８度、湿度６９%というドライコンディションの下で始められた。前戦イギリスＧＰの決勝レース成績順で１２番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは１分１５秒１１９で１６番手。１９番目にコースインしたオリビエ・パニスは１分１３秒６４１で６番手につけた。その後、午後２時から行われた決勝グリッドを決める予選２回目は、予選１回目の計測タイムの逆順でタイムアタック。５番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは、１分１５秒４５４で予選１５番手。１５番目にコースインしたオリビエ・パニスは、１分１４秒３６８で予選１０番手のタイムをマークした。なお、この予選２回目で３番手タイムのＪ．バトン（ＢＡＲ）がエンジン交換をして予選に臨んだことから、決勝グリッドは、１３番手に後退。パナソニック・トヨタ・レーシングのオリビエ・パニスは９番手グリッド、クリスチアーノ・ダ・マッタは１５番手グリッドから、明日の決勝レースへと挑むこととなった。

オリビエ・パニス
「昨日の公式練習初日は、新しい空力部品を装着した改良型“ＴＦ１０４Ｂ”を初めて走らせ、良いバランスを見つけるために奮闘し、さらに、セットアップを見出すために、昨晩はハードワークを強いられた。しかし、そのお陰で、今日は、“ＴＦ１０４Ｂ”のバランスに手応えを得ることが出来、戦闘力のあるパッケージであることを実感出来た。午後の予選セッションは納得のいくものであり、今朝の公式練習で行ったロングランの成果からも、９番手グリッドからスタートする明日の決勝レースを楽しみにしている」

クリスチアーノ・ダ・マッタ
「今日の予選は、満足の行くものではなかった。今朝の公式練習では、改良型“ＴＦ１０４Ｂ”のセットアップの方向性は見出せたが、午後の予選では、それを活かすことが出来なかった。今朝の成果から、１分１４秒中盤は狙えると思っていたが、２回の予選共に、第２ターンと第６ターンでのブレーキングが困難であった。これまで、経験しなかった問題であり、原因を解析せねばならない。“ＴＦ１０４Ｂ”は、空力性能の向上が図られていることは明らかであり、持てる性能を発揮出来なかったことが悔やまれる。明日の６７周の決勝レースで成果を残したい」

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