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ソフトタイヤ勢で最多の38周を走ったストロール、SC待ち戦略は機能せず「今日はチャンスがなかった」
2025年10月7日
2025年F1第18戦シンガポールGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは13位でレースを終えた。
ストロールは15番グリッドからレースをスタート。ソフトタイヤでスタートした6人のドライバーのうちのひとりだったストロールは、スタートでガブリエル・ボルトレート(キック・ザウバー)を抜いてひとつ順位を上げると、14周目にはフランコ・コラピント(アルピーヌ)のピットストップに伴い13番手に上がった。以降もオーバーテイクや他車のピットストップに伴い一時は入賞圏内の9番手まで上がった。ソフトタイヤで最多となる38周を走ったストロールは、ピットストップでミディアムタイヤに交換し、13位でフィニッシュした。
■ランス・ストロール(アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム)
決勝=13位(61周/62周)
15番グリッド/タイヤ:ソフト→ミディアム

「今日はチャンスがなかった。様子を見て待っていてもセーフティカーは導入されなかった。僕たちはソフトタイヤを38周にわたって機能させることができた。でも、第2スティントのミディアムタイヤは、トラフィック、オーバーヒート、他のマシンとの戦いによって、予想よりも早く消耗した」
「もっといい結果になった可能性もあるが、僕たちは最善を尽くしたし、これからも努力を続ける。今では2週間後のテキサスに目を向けている」
(Text : autosport web / Translation:AKARAG)
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※シンガポールGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 336 |
2位 | ランド・ノリス | 314 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 273 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 237 |
5位 | シャルル・ルクレール | 173 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 88 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
9位 | アイザック・ハジャー | 39 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 650 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 325 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 298 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 290 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 102 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |

