ルクレールとノリスがピットレーンでクラッシュ 「従来より重い罰がふさわしい」としてフェラーリに170万円の罰金
2025年10月4日
F1シンガポールGPの金曜フリープラクティス2回目において、ランド・ノリス(マクラーレン)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)がピットレーンで接触するというインシデントが起きた。これに関して、フェラーリには罰金が科された。
レーシングブルズのリアム・ローソンがクラッシュしたことで、赤旗が提示された後、残り15分となった段階で、セッション再開後すぐにコースに復帰するため、ドライバーたちがピット出口へと向かっていた。
ノリスはメカニックの指示でガレージから発進、その直後に隣のフェラーリのガレージからルクレールがピットレーンに向けて動き出し、2台はファストレーン上で接触した。
ルクレールはそのまま走行を続けることができたが、ノリスはピットウォールに弾き飛ばされ、フロントウイング交換のためにガレージに押し戻されることになった。

このインシデントについてスチュワードは調査を行い、フェラーリは危険なリリースを行ったと判断され、10000ユーロ(約170万円)の罰金を科すという裁定を下した。

スチュワードはこの決定について、次のような説明を行った。
「赤旗期間後、複数のマシンがガレージを出て行った。16号車(ルクレール)は、まずチームメンバーからピットボックスを離れるよう指示を受けた。しかしその時点で、4号車(ノリス)がすでにファストレーンを通過中であり、フェラーリのピットボックス付近に接近して、ルクレールの進路に入っていたことが見落とされていた」
「16号車のリリースの安全に関して責任を持つチームメンバーは、状況を誤って判断し、ルクレールに対して不明確な指示を出した。ルクレールはノリスのマシンを視認できなかった。その結果、両車はファストレーン上で接触した」
「この種の違反に関する過去の前例を考慮したうえで、スチュワードは今回の違反が従来よりも厳しい処分を要すると判断し、上記の罰則を科すこととした」
(autosport web)
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 22:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |




