2025年F1第15戦オランダGP定例会見第一部には、母国グランプリを戦うマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、そして若手のオリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）が出席した。

　開催直前、来季からF1に参戦するキャデラックがバルテリ・ボッタス、セルジオ・ペレスというベテランを起用するというニュースが流れた。去年までペレスとチームメイトだったフェルスタッペンに、早速質問が飛んだ。

Q：キャデラックが来季のラインナップを発表しましたね。チェコ（編注：ペレスの愛称）と話しましたか？　彼は来年どんな走りをすると思いますか？

フェルスタッペン：ニュースを見て、すぐにメッセージを送ったよ。シートを得られて本当に嬉しい。いい人だし、僕らはいつもいい関係だったからね。だからグリッドに戻ってきてくれるのは嬉しい。彼がどれだけ活躍できるかは、クルマの出来次第なところもある。今の時点で断言するのは難しいけど、新しいチャンスだし、本人もすごく楽しみにしていると思うよ。

Q：チェコは優勝やコンストラクターズ制覇に貢献してきましたが、昨年後半は実力を出し切れなかったように見えました。F1復帰で彼は再び力を示せると思いますか？

フェルスタッペン：新たなスタートだし、去年のシーズン後半がどうだったかなんて関係ない。そもそもチェコは、そんなこと気にしないタイプだと思う。新しいクルマでまた楽しめばいい。レッドブルに来る前からすごい実績を残しているし、それを再び証明してくれるはずだ。

　チームメイトだった4シーズンは、必ずしもいつも和気藹々だったわけではない。とはいえ今のフェルスタッペンは、ペレスの復帰を心から喜んでいるようだった。

　彼の所属するレッドブルについては、苦戦を続ける角田裕毅に代わって、アレックス・パロウが抜擢されるのではという噂も流れた。

Q：アレックス・パロウが来年あなたのチームメイトになるかもしれないという噂がありました。インディカードライバーがF1に来るのは久しぶりですが、その可能性はあると思いますか？

フェルスタッペン：すごく難しい質問だね。アレックスはカートの頃から知っているし、インディカーでの実績は本当に素晴らしい。でもF1でどうなるかは誰にもわからない。逆に「F1ドライバーがインディカーでどうなのか？」って聞かれても同じだよ。だから議論しても意味はない。ただ、彼があれだけインディカーで支配的な走りを見せているのは本当にすごいことだと思う。

　若手のベアマン、ボルトレートは、キャデラックがベテランふたりを起用したことについて、複雑な思いを抱いていないだろうか。

Q：来年のラインアップにバルテリとチェコが選ばれて、たとえばフェリペ・ドルゴヴィッチやミック・シューマッハーのような若手が選ばれなかったのは残念ですか？

ボルトレート：大きな企業だから多くの人が判断するし、僕が口を出すことじゃない。でもフェリペは友達だし、彼にはF1のチャンスがあるべきだと思う。FIA F2チャンピオンなんだからね。いつか必ず機会は来ると信じている。

ベアマン：僕もほぼ同意見だ。確かに彼らからすれば、経験豊富なドライバーを選ぶのは当然だ。ルーキーを起用するのはリスクが大きいからね。でもF1グリッドに今はいないけど、才能あるドライバーはたくさんいる。フェリペもそうだし、インディカーにも素晴らしいドライバーがいる。もちろんチームの判断としては理解できるし、僕がチームを運営する立場でも同じ選択をするかもしれない。

　そして会見第二部は、タイトル争い真っ只中のランド・ノリス（マクラーレン）、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）が出席。レースを戦う上での「勢い」について、三者三様の個性が出たコメントとなった。

Q：ランド、あなたは直近4戦で3勝を挙げ、ドライバーズ選手権で首位に立つオスカー・ピアストリ（マクラーレン）との差をジリジリと詰めています。みなさんキャリアのなかで「流れがいい時期」「悪い時期」を経験していると思います。スポーツにおいて「モメンタム（勢い）」は存在すると思いますか？　それとも単なる統計に過ぎず、次のレースには影響しないものでしょうか？

ノリス：それはもう、人それぞれとしか言いようがないね。僕自身は、「勢い」とかそういうのは信じない。1戦ごとにリセットできるからね。もちろんいい結果のあとには自信が出るし、気持ちも前向きになる。そういう意味での「勢い」なら理解できる。でも「この2戦がよかったから次もいい」なんて考えはしない。F1は変数が多すぎる。マシンも違えば状況も違う。だから単純に「勢いがある」では片付けられない。僕は「勢い」という言葉は使わないけど、自信やいいメンタルにつながる、という意味なら同意できるかな。

アルボン：ランドがうまく説明してくれたように、白黒では割り切れない話だね。毎週サーキットは違うし、マシンとの相性もある。だから「今波に乗っている」みたいに単純化はできない。しいていえば、1年全体がどうかという感じかな。シーズンの最初にマシンに乗ったときに、「これはいいクルマだ」と感じて、その気持ちをシーズンを通じて維持できる。アップデートが当たればその気持ちはさらに強くなるし、逆に合わなければ苦しい。だから状況次第だね。

ハジャー：僕にとっては単なる統計かな。レースに向かうときに「勢いがある」とか考えたことない。だから特に気にしていないよ。