フェルスタッペン、初日は首位から0.5秒差の5番手「ひどい一日。風の影響が大きいが、それは言い訳にならない」
2025年7月5日
2025年F1イギリスGPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1=10番手/フリー走行2=5番手だった。FP1では、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)の最速タイムとの差は0.540秒、FP2では、ランド・ノリス(マクラーレン)のトップタイムとの差は0.498秒だった。
レッドブルは今回、アップデートコンポーネントとして、フロアボディとフロアフェンスの変更を申告している。
FIAは、レッドブルが、フェルスタッペンのパワーユニット(PU)に、ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kの今季3基目、エキゾーストシステムの5基目を入れたことを発表した。すべて規則で許される範囲内であるため、ペナルティは受けない。

■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
フリー走行1=10番手(1分27秒432/26周)/フリー走行2=5番手(1分26秒314/23周)

「個人的には、今日は良い一日ではなかった。マシンバランスを見つけるのがとても難しく、コーナーで苦労した。風の影響はかなり大きいが、それはもちろん言い訳にはならない。対処するしかないんだ。簡単ではないけれど、それは誰にとっても同じ状況だ」
「毎週末、状況は少しずつ異なり、変化するコンディションや状況に適応しなければならない。今週、僕たちのマシンは風にかなり敏感なようだ」
「明日に向けて、データを分析し、何ができるかを検討して改善を図ることができるが、全体としては、単純に少しパフォーマンスが不足しているということだと思う」
(走行直後にメディアに対して語り)「僕にとって、かなり悪い一日だった。マシンバランスがまったく取れていなかった。コーナーを曲がるのもとても難しかった。全体的に見て、僕たちにとって、ひどい一日だったと思う」

(autosport web)
| 3/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 3/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 3/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


