代表はチームクルーの名前を出す報道に不快感も、ただの妄想とは思えないイタリア紙のフェラーリ批判【代表のコメント裏事情】
2025年6月24日
2025年F1第10戦カナダGPの金曜日に開かれた国際自動車連盟(FIA)の会見で多くの質問を浴びたのは、6月に入って以降、イタリアのメディアから進退に関する憶測を報じられたフェラーリのフレデリック・バスール代表だった。
司会者から、イタリアのメディアによる懐疑的な見方について尋ねられたバスールは次のように語気を強めた。
「初めに言っておくが、そう報じているのはすべてのイタリアのメディアではなく、一部だということだ。そして、今回の問題はこれまでとは異なり、矛先が私ではなく、チームスタッフに対して行われているということだ。彼らの名前をこのように公表することは、彼らや彼らの家族に対して非常に無礼だ。昨年も、エアロ部門の責任者が同じような問題に悩まされた。メディアが何をしたいのか理解できない。ネタがなくなったのか。だとしても、そんなことをすれば、自分で自分の首を絞めることになる。なぜなら、そんな報道のやり方をしても、フェラーリを傷つけるだけだからだ。こんなことを繰り返していては、チャンピオンにはなれない」

この会見の前日に行われたフェラーリのドライバーふたりの会見では、シャルル・ルクレールもルイス・ハミルトンもバスールを擁護するコメントを残していた。バスール、ルクレール、ハミルトンの公式コメントだけを聞けば、イタリアメディアが相次いで報じた「バスール更迭論」はガセネタのように思われるが、過去の歴史を振り返ると、無視はできない。というのも、バスールの前任者だったマッティア・ビノットが事実上、解任された際にも、直前に「解任」の噂がイタリアメディアから流されていたからだ。そのときも、フェラーリやビノット本人、そして所属ドライバーたちがこの憶測を否定していたが、最終戦後、ウワサは現実のものとなり、ビノットは辞表を提出する形でチームを離脱。代わって代表に就いたのがバスールだった。
ただし、バスールを起用したのは、フェラーリのエグゼクティブ・チェアマンでありステランティス・グループの会長でもあるジョン・エルカンで、バスールにとって強力な後ろ盾となっているはずだ。そのことはイタリアのメディアもわかっているだろう。
しかも、今回バスールを批判しているのは、バスールが言うように決して「一部」ではなく、『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』、『Corriere dello Sport(コリエレ・デロ・スポルト)』、『Motorsport Italia(モータースポーツ・イタリア)』というイタリアを代表する新聞。これはフェラーリがメディアを利用して、バスールにプレッシャーをかけている可能性が高い。
では、イタリアメディア(もしかするとフェラーリ幹部)はバスールの何に不満を抱いているのか。これはあくまで憶測だが、バスールのリクルート活動ではないかと思われる。そもそもエルカンがバスールを起用した理由は、バスールの幅広い人脈を利用して、スーパースター軍団を作り上げることだったからだ。
ハミルトンの獲得はそのひとつで、これは成功した。しかし、天才デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイの獲得には失敗。その後、バスールが獲得したのはメルセデスのロイック・セラだったが、そのセラの仕事ぶりにエルカンをはじめとするフェラーリ幹部が納得していないのではないか。


イタリアメディアはこうも語っている。
「次の3グランプリ(カナダ、オーストリア、イギリス)は、バスールの将来にとって非常に重要なグランプリとなるだろう。いま、マラネロでは、耐久プログラムの現ボスであるアントネッロ・コレッタの名前が挙がり始めているからだ」
これは、単なるメディアの妄想だとは思えない。
(Text : Masahiro Owari)
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


